Kawasaki J300

5.850,00

*Ao preço acrescem despesas de registo

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Descrição

Uma solução inovadora de transporte urbano, o J300 combina perfeitamente esporte, controle, conforto e conveniência e envolve tudo isso em um design distinto que o torna instantaneamente reconhecível como uma Kawasaki. O resultado é um pacote que vai agradar aos ciclistas que buscam uma dose diária de diversão em seu trajeto.

 

 

Apoios de pés dobráveis

Apoios de pés dobráveis

Os apoios de pés para passageiro dobráveis, estilo moto, contribuem para um maior conforto do passageiro permitindo a este um melhor desempenho e maior controlo na transferência de peso.

Acabamentos de alta qualidade

Acabamentos de alta qualidade

Todos os materiais e acabamentos utilizados na J300 foram cuidadosamente escolhidos e revistos, para oferecer uma alta qualidade, como é habitual em toda a gama Kawasaki.

Rodas

Rodas

O diâmetro das rodas é o ideal para a deslocação urbana de forma confortável, ágil e segura. Dianteira: 14″ Traseira: 13″

Manete de travão ajustável

Manete de travão ajustável

As manetes de travão são ajustáveis para que o condutor possa personalizá-las ao seu gosto.

Porta-luvas

Porta-luvas

A J300 tem um porta-luvas à prova de chuva, para guardar pequenos objetos (máximo: 1,5kg), com carregador de isqueiro de 12v.

Assento

Assento

O design do assento, densamente acolchoado, oferece um excelente conforto ao condutor.

Suspensões confortáveis e desportivas

Suspensões confortáveis e desportivas

Os ajuste feitos nas suspensões da J125, permitem o equilíbrio perfeito entre uma condução confortável e uma condução desportiva.

Piscas integrados

Piscas integrados

Tanto as luzes de piscas dianteiras como as traseiras, são integradas na carenagem da J300, realçando assim a sua linha desportiva.

Heel grips

Heel grips

Apertos de calcanhar tornam mais fácil segurar a moto, facilitando o seu controle.

Pousa pés

Pousa pés

Os pousa pés foram desenhados para uma posição mais confortável e também desportiva. O formato côncavo do pousa pés permite ao condutor apoiar os seus pés no solo de forma cómoda, sempre que seja necessário efetuar uma paragem.

Painel de instrumentos

Painel de instrumentos

O design do painel de instrumentos realça uma grande qualidade da J300. O painel de instrumentos incorpora um velocímetro e um tacômetro analógicos e um visor LCD multi-funções.

Motor monocilíndrico de 299cc

Motor monocilíndrico de 299cc

O motor monocilíndrico de 299cc, com refrigeração líquida, a 4 tempos, foi desenhado para uma condução urbana diária e para desfrutar também de uma condução desportiva. A potência de 299cc do motor é mais que suficiente para poder circular com carga e duas pessoas, mantendo a mesma capacidade de aceleração.

Luzes traseiras LED

Luzes traseiras LED

A forma acentuada das luzes traseiras da J300 evoca uma inconfundível aparência Kawasaki. O seu design é muito similar ao das Z.

Ignição

Ignição

A ignição tem três posições: ON, OFF e Bloqueada (que bloqueia a coluna de direção). A ignição incorpora um sistema de segurança para evitar que seja manipulada. O bloqueio de segurança, desbloqueia-se com a parte traseira da chave.

Capacidade de carga

Capacidade de carga

Debaixo de assento existe um local onde é possível guardar um capacete integral e um portátil – ideal para uso profissional. A carga máxima é de 10kg.

Discos travão em forma de pétala

Discos travão em forma de pétala

Como qualquer outro modelo Kawasaki, a J300 é equipada com um disco travão dianteiro de 260mm em forma de pétala e um disco travão traseiro de 240mm em forma de pétala, assegurando assim, uma excelente travagem.

Design desportivo e agressivo

Design desportivo e agressivo

Com uma ampla oferta de scooters no mercado, era importante que a primeira scooter da Kawasaki se destacasse de todas as outras. O design agressivo da J300 foi baseado nos nossos modelos Ninja, o que lhe assegura o mais puro ADN Kawasaki.

Motor

  • Tipo de motor: Monocilindrico a 4 tempos, com refrigeração líquida
  • Cilindrada: 299 cm³
  • Diâmetro x curso: 72.7 x 72 mm
  • Rácio de compressão: 10.8:1
  • Sistema de válvulas: SOHC, 4 válvulas
  • Sistema de combustível: Injeção de combustível: Ø 34 mm x 1
  • Ignição: ECU Control (Full transistor)
  • Sistema de arranque: Elétrico
  • Lubrificação: Lubrificação forçada, cárter húmido

Performance & Transmissão

  • Potência máxima: 20.3 kW {28 PS} / 8,000 rpm
  • Binário máximo: 28.4 N•m {2.9 kgf•m} / 6,500 rpm
  • Emissões CO2: 84 g/km
  • Transmissão: CVT com embraiagem centrífuga
  • Transmissão final: Correia
  • Rácio de redução primária: 2.220 ~ 0.790
  • Rácio de redução final: 7.222

Travões & Suspensão

  • Travões dianteiros: Disco em forma de pétala de 260mm. Pinça de 2 êmbolos
  • Travões traseiros: Disco de 240mm em forma de pétala. Pinça de 2 êmbolos
  • Suspensão dianteira: Suspensão telescópica de 37 mm
  • Suspensão traseira: Duplo amortecedor com 5 modos de pré-carga ajustáveis

Quadro & Dimensões

  • Tipo de quadro: Tubular, aço, tipo “diamante”
  • Rasto: 113 mm
  • Curso da roda dianteira: 110 mm
  • Curso da roda traseira: 100 mm
  • Pneu dianteiro: 120/80-14 M/C 58S
  • Pneu traseiro: 150/70-13 M/C 64S
  • Ângulo direção E/D: 40° / 40°
  • C x L x A: 2,235 x 775 x 1,260 mm
  • Base da roda: 1,555 mm
  • Distância ao solo: 145 mm
  • Altura do assento: 775 mm
  • Capacidade de combustível: 13 litros
  • Peso em ordem de marcha: 191 kg

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