Kawasaki Ninja 1000SX Performance

16.490,00

*Ao preço acrescem despesas de registo

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Descrição

Carácter sem compromisso. A nova Ninja 1000SX carrega o espírito Ninja para os amantes
do seu carácter desportivo, e também para os que pretendem uma viagem a dois, devido à
sua versatilidade Sport Tourer. Do Quick Shift ao Cruise Control, a Ninja 1000SX
tem a tecnologia que necessitas para qualquer aventura.

Excelente Proteção contra o vento

Excelente Proteção contra o vento

A proteção contra o vento proporcionada pela carenagem completa é complementada por um novo para-brisas com possibilidade ajuste manual (sem ferramentas) em quatro posições disponíveis.


Condução desportiva

Condução desportiva

A estrutura de alumínio de alta rigidez da Ninja 1000SX oferece leveza e um elevado grau de centralização de massas, possibilitando um equilíbrio entre agilidade e firmeza na sua condução. A moto responde muito rapidamente às solicitações do condutor, oferecendo ainda uma excelente capacidade para absorver solavancos e irregularidades no piso. Além de compacta, a Ninja 1000 SX possui uma excelente estabilidade em linha reta e uma sensação de equilíbrio e previsibilidade nas curvas, oferecendo um extraordinário conforto, mesmo nas viagens mais longas.


Estilo mais desportivo e dinâmico

Estilo mais desportivo e dinâmico

As design da carenagem revisto e o novo sistema de escape, com ponteira única de posicionamento lateral, dão à Ninja 1000 SX um estilo mais desportivo e dinâmico, que reforça o seu potencial e fortalece a gama disponibilizada pela família Ninja. A iluminação totalmente LED privilegia a visibilidade e dá à moto um toque extra de qualidade!


Painel de instrumentos TFT a Cores

Painel de instrumentos TFT a Cores

O novo painel de instrumentos TFT de 4,3 polegadas é visualmente bastante apelativo. Sendo totalmente digital e a cores, eleva o aparência tecnológica do painel de instrumentos a um nível superior.  Além disso, incorpora funções adicionais que não estavam disponíveis no modelo anterior.


Conectividade com Smartphone

Conectividade com Smartphone

O chip de Bluetooth integrado no painel de instrumentos, permite ao condutor conectar o seu smartphone ao motociclo, via Bluetooth. Através da aplicação “RIDEOLOGY THE APP” (disponível para IOS e Android), o condutor pode aceder a uma variedade de funções e personalização, melhorando bastante a sua experiência de condução.


Pneus mais avançados da Bridgestone

Pneus mais avançados da Bridgestone

Os pneus Bridgestone Battlax Hypersport S22 contribuem para uma melhor manobrabilidade, oferecendo maior aderência em piso seco e molhado, o que se traduzirá num incremento de confiança e prazer de condução.


KQS (Kawasaki Quick Shifter)

KQS (Kawasaki Quick Shifter)

Complementando o caráter emocionante do motor da Ninja 1000SX, o Quick Shifter (up & down) permite troca de mudanças sem o acionamento da manete de embraiagem, para uma aceleração perfeita e contínua e uma desaceleração rápida e fácil.


Emocionante motor de 4 cilindros

Emocionante motor de 4 cilindros

O poderoso motor de 1 043cm3 com refrigeração líquida, com 4 cilindros em linha a 4 tempos, disponibiliza a sua potência em todos os regimes de rotação, não apenas próximo do redline. O Motor tem um excelente poder de resposta, com um binário elevado mesmo nos regimes mais baixos e intermédios da sua gama de rotações. A coroar toda esta experiência, ainda premeia o condutor com um fabuloso som de admissão.

Além de emissões mais limpas para 2020, a mudança para válvulas de aceleração eletrónicas permite acrescentar o Cruise Control e, ao mesmo tempo, contribui para suavizar a entrega de potência.


Novo sistema de Escape

Novo sistema de Escape

O sistema de escape é completamente novo. Os 4 coletores estão ligados entre si e a 2 pré-camaras e, no final, a um único silenciador, contribuindo para o reforço do caráter desportivo do Ninja 1000SX. A saída de escape dupla deu lugar a um único silenciador, montado no lado direito, reduzindo 2 kg ao peso do conjunto.


Cruise Control Eletrónico

Cruise Control Eletrónico

O sistema de cruise control da Kawasaki permite a manutenção de uma determinada velocidade com o simples primir de um botão. Uma vez activado, o motociclista não necessita de estar constantemente a enrolar o punho do acelerador. Este sistema reduz a fadiga na mão direita, permitindo que as deslocações maiores sejam muito mais confortáveis.


Montagem das malas fácil e sem suportes

Montagem das malas fácil e sem suportes

O sistema de montagem fácil das malas permite que estas sejam colocadas e retiradas com muita simplicidade, contribuindo para maior comodidade. As malas são conectadas à moto por pontos de apoio nas pegas e pousa-pés traseiros, ficando perfeitamente enquadradas com a estética da moto e posicionadas numa linha central do veículo. A ausência de um sistema adicional de fixação, permite que a moto fique com uma aparência “clean” quando optar por circular sem bagagem.


Maior conforto do assento

Maior conforto do assento

Os assentos mais largos e com uma maior espessura de esponja, conferem um conforto superior para o condutor e pendura, permitindo mais horas de viagem sem qualquer cansaço. O assento do passageiro é mais largo que a base, oferecendo uma maior superfície de apoio.  Além disso, existem várias opções de assentos para atender às necessidades de cada motociclista e passageiro.


Baquet

Baquet

Cobertura de banco traseiro, para uma aparência desportiva. Substituí o banco traseiro.


Sliders

Sliders

Oferece proteção extra à Ninja com os elegantes sliders de plástico ABS pretos com inserções e logotipo Kawasaki em alumínio.


Escape em carbono Akrapovic

Escape em carbono Akrapovic

Dota a tua Ninja 1000SX de um estilo ainda mais despoortivo com o escape em carbono Akrapovic. (Pregetado para ser utilizado em conjunto com as malas laterais).


Proteção de depósito

Proteção de depósito

Proteção de depósito em resina gel de alta qualidade.   


Pára-brisas

Pára-brisas

Pára-brisas de maiores dimensões para um melhor conforto para motociclista e passageiro.


VÁLVULAS DE ADMISSÃO ELETRÓNICAS

As válvulas de admissão eletrónicas permitem ao ECU controlar a quantidade de combustível e ar que entra no motor.

KQS – KAWASAKI QUICK SHIFTER

KQS (Kawasaki Quick Shifter) permite aumentar mudanças e dinimuir mudanças mais rápidamente.

KCMF

KCMF (Kawasaki Cornering Management Function) monotoriza o motor e o quadro para uma melhoria em curva.

IMU – UNIDADE DE MEDIÇÃO DE INÉRCIA

Combinado com o programa de modelagem dinâmica propriedade da Kawasaki, a inclusão do IMU (unidade de medição de inércia) permite ao motociclista abordar as curvas de uma maneira diferente.

 

EMBRAIAGEM ASSISTIDA E DESLIZANTE

Baseada na tecnologia de corridas, a embraiagem assistida e deslizante atua como um limitador de binário e um mecanismo de auto travão que torna a manete de embraiagem mais leve.

KTRC (3-MODE)

KTRC (Kawasaki TRaction Control) de 3 modos, é o sistema de controlo de tração mais avançado da Kawasaki, que oferece uma variedade de modos de condução para atender aos diferentes andamentos, desde os mais desportivos até aos mais tranquilos.

POTÊNCIA REGULADA

O botão Power Mode permite mudar a potência do motor consoante as necessidades.

POTÊNCIA REGULADA

O botão Power Mode permite mudar a potência do motor consoante as necessidades.

CRUISE CONTROL

O Cruise Control permite fixar a velocidade da moto. Este sistema permite reduzir a fadiga em viagem longas permitindo assim um aumento do conforto para o piloto.

INDICADOR DE MODO CONDUÇÃO ECONÓMICA

O Indicador de Modo Condução Económica é um simbolo que aparece no painel de instrumentos que indica os consumos mais favoráveis, encorajando o motociclista a fazer viagens mais eficientes.

ERGO-FIT

ERGO-FIT é o sistema que permite adaptar a estatura de um motociclista ao motociclo, aumentando assim a confiança e o prazer da condução. 

KIBS

KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System) é um sistema de travagem de alta precisão projetado especificamente para modelos supersport que oferece uma travagem extremamente eficiente mantendo a sua sensação natural.

ABS

ABS (Anti-lock Brake System) garante um desempenho de travagem estável, impedindo o bloqueio das rodas durante a travagem.

SUSPENSÃO TRASEIRA HORIZONTAL BACK-LINK

A Suspensão traseira horizontal Back-link assegura que todos os desníveis sejam absorvidos pela suspensão de uma forma horizontal, contribuíndo para o uso eficiente do espaço e para uma maior centralização da massa.

Motor
Tipo de motor: refrigeração liquida, 4-cilindro em linha
Cilindrada: 1,043 cm³
Diâmetro x curso: 77.0 x 56.0 mm
Rácio de compressão: 11.8:1
Sistema de válvulas: DOHC, 16 valvulas
Sistema de combustível: injeção de combustível: Ø38 mm
Sistema de arranque: Electrico

Performance & Transmissão
Potência máxima: 104.5 kW {142 cv} / 10,000 rpm
Binário máximo: 111 N•m {11.3 kgf•m} / 8,000 rpm
Consumo de combustível: 5.8 l/100 km
Kit Limitação 85kW: disponível
Emissões CO2 : 135 g/km
Consumo (Kit 85kW): 6 l/100 km
Emissões de CO2 (Kit 85kW): 138 g/km
Transmissão: 6-velocidades
Rácio de redução primária: 1.627 (83/51)
Rácios da 1ª mudança: 2.600 (39/15)
Rácios da 2ª mudança: 1.950 (39/20)
Rácios da 3ª mudança: 1.600 (24/15)
Rácios da 4ª mudança: 1.389 (25/18)
Rácios da 5ª mudança: 1.238 (26/21)
Rácios da 6ª mudança: 1.107 (31/28)
Embraiagem: multi-disco húmido, manual

Travões & Suspensão
Travões dianteiros: Discos duplos semi-flutuantes de 300 mm. Calibre: Montagem radial dupla, monobloco, 4 pistão oposto
Travões traseiros: Disco único de ø250 mm. Caliper: single-pistão
Suspensão dianteira: Garfo invertido de ø41 mm com amortecimento de compressão e recuo e ajuste de pré-carga da mola
Suspensão traseira: Back-link horizontal, amortecedor traseiro carregado a gás com amortecimento de recuperação e ajuste de pré-carga da mola

Quadro & Dimensões
Tipo de quadro: Tubo duplo, alumínio
Rasto: 98 mm
Curso da roda dianteira: 120 mm
Curso da roda traseira: 144 mm
Pneu dianteiro: 120/70ZR17M/C (58W)
Pneu traseiro: 190/50ZR17M/C (73W)
C x L x A: 2,100 x 825 x 1,190 (1,225 mm tela de alta posição) mm
Base da roda: 1,440 mm
Distância ao solo: 135 mm
Altura do assento: 835
Altura do assento: 835
Capacidade de combustível: 19 litros
Peso em ordem de marcha: 235 kg

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