Kawasaki Ninja 400 Performance

7.370,00

*Ao preço acrescem despesas de registo
*Replica KRT Performance: 7.370€

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Descrição

Fiel ao verdadeiro ADN da Ninja, a nova Ninja 400 vem oferecer um melhor desempenho do que o da sua antecessora Ninja 300, graças aos novos motores e chassis que se apresentam mais poderosos e leves, respetivamente. A Ninja 400 tem muito mais para oferecer do que a sua elevada performance. Além do visual deslumbrante e de alta qualidade, e do forte desempenho do seu motor, a sua condução desportiva e relaxada torna esta nova Ninja muito divertida e fácil de conduzir.


 

Exclusivo do modelo

Akrapovic Sports Exhaust

Escape desportivo Akrapovic

Dê à sua moto Kawasaki um visual e som mais esportivos com este sistema deslizante Akrapovic. Este sistema deslizante leve oferece ótimo desempenho. A combinação de materiais de corrida, como titânio para a manga externa do silenciador e a tampa de fibra de carbono, dão a este sistema de escapamento um toque de corrida. O escudo térmico está incluído. Este sistema de escape homologado está em conformidade com os regulamentos Euro4 (emissões e ruído) e tem a homologação CE.

Tank Pad

Proteção do deposito

Almofada de tanque para proteger a tinta do tanque de arranhões, feita principalmente pelo zíper do seu blusão.

Pillion Seat Cover

Cobertura do assento do passageiro

Aumente a aparência esportiva da moto! Todas as cores padrão de fábrica disponíveis. Substitui o banco do passageiro.


Motor

  • Tipo de motor: Bicílindrico, paralelo com refrigeração líquida
  • Cilindrada: 399 cm³
  • Diâmetro x curso: 70 x 51.8 mm
  • Rácio de compressão: 11.5:1
  • Sistema de válvulas: DOHC, 8 válvulas
  • Sistema de combustível: Injeção de combustível: Ø 32 mm x 2
  • Sistema de arranque: Elétrico
  • Lubrificação: Lubrificação forçada, cárter húmido

Performance & Transmissão

  • Potência máxima: 33.4 kW {45 PS} / 10,000 rpm
  • Binário máximo: 38 N•m {3.9 kgf•m} / 8,000 rpm
  • Emissões CO2: 100 g/km
  • Transmissão: 6 velocidades
  • Transmissão final: Corrente selada
  • Rácio de redução primária: 2.219 (71/32)
  • Rácios da 1ª mudança: 2.929 (41/14)
  • Rácios da 2ª mudança: 2.056 (37/18)
  • Rácios da 3ª mudança: 1.619 (34/21)
  • Rácios da 4ª mudança: 1.333 (32/24)
  • Rácios da 5ª mudança: 1.154 (30/26)
  • Rácios da 6ª mudança: 1.037 (28/27)
  • Rácio de redução final: 2.929 (41/14)
  • Embraiagem: Húmida multidisco, manual

Travões & Suspensão

  • Travões dianteiros: Disco em forma de pétala de 310mm. Pinça de duplo èmbolo, com actuação simultânea
  • Travões traseiros: Disco de 220mm em forma de pétala. Pinça de 2 êmbolo
  • Suspensão dianteira: Suspensão telescópica de 41 mm
  • Suspensão traseira: Braço oscilante tipo Uni-Trak, mono-amortecedor a gás com ajuste de pré-carga

Quadro & Dimensões

  • Tipo de quadro: Treliça, aço de alta resistência
  • Rasto: 92 mm
  • Curso da roda dianteira: 120 mm
  • Curso da roda traseira: 130 mm
  • Pneu dianteiro: 110/70R17 M/C 54H
  • Pneu traseiro: 150/60R17 M/C 66H
  • Pneu traseiro: 150/60R17 M/C 66H
  • C x L x A: 1,990 x 710 x 1,120 mm
  • Base da roda: 1,370 mm
  • Distância ao solo: 140 mm
  • Altura do assento: 785 mm
  • Capacidade de combustível: 14 litros
  • Peso em ordem de marcha: 168 Kg

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