Kawasaki Ninja H2 Carbon

36.990,00

*Ao preço acrescem despesas de registo

Categoria: Etiquetas: , , , ,

Descrição

Monobraço oscilante

O Ninja H2 apresenta o primeiro monobraço oscilante da Kawasaki.


Emblema sobrealimentada

O emblema revisado de “sobrealimentado” enfatiza a potência ainda maior oferecida pelo mecanismo sobrealimentado de Ninja H2. Os detalhes em cores expressam a especialidade deste mecanismo de alto desempenho, enquanto os gráficos que mostram o ar de admissão de alta velocidade girando transmitem uma sensação de velocidade.

Supercharged emblem


Kawasaki River Mark (KRM)

Foi dada uma permissão especial à Ninja H2  para usar o emblema KRM (Kawasaki River Mark). Normalmente, a sua utilização é reservada para os modelos de importância histórica.
Kawasaki River Mark (KRM)

Conectividade com Smartphone

Um chip Bluetooth embutido no painel de instrumentos permite que os motociclistas se conectem à motocicleta sem fio. Usando o aplicativo para smartphone “RIDEOLOGY THE APP”, várias funções do instrumento podem ser acessadas, contribuindo para uma experiência aprimorada de motociclismo.
* Diversas funções estão disponíveis: – Informações do veículo: informações como medidor de combustível, odômetro, programação de manutenção etc. podem ser visualizadas através do smartphone. – Registo de equitação: a rota e as rpm podem ser visualizadas através do smartphone. – Avisos por telefone: quando uma chamada, texto ou correio é recebido pelo smartphone, isso é indicado no visor do instrumento. – Configurações gerais: as configurações gerais de exibição do instrumento (como unidades preferidas, data, formato da data etc.) podem ser ajustadas pelo smartphone.

Smartphone Connectivity

Instrumentação

O design avançado da instrumentação, transmite ao motociclista a imagem de pilotar um avião de caça. Todos os controles, modos de seleção e opções do display são de fácil leitura e fácil acesso.
Instrumentação

Unidade de potência projetado para suportar os 300cv da Ninja H2R

Apesar de sua configuração ser diferente, a unidade de energia Ninja H2 está carregada de tecnologia desenvolvida especificamente para este motor superalimentado.
Unidade de potência projetado para suportar os 300cv da Ninja H2R

IMU Bosch

O uso de um IMU compacto da Bosch aumenta ainda mais a precisão quando adicionado ao KTRC, KLCM e KIBS.
IMU Bosch

Suspensão Traseira Öhlins TTX36

A adição da suspensão traseira Öhlins TTX36 veio trazer varios benifícios ao motociclista:– Maior estabilidade na roda traseira aumentando a performance em curva.
– Excelente amortecimento, que torna mais confortável e mais maneável a condução desta superdesportiva.
– Aumento da confiança do motociclista em pista.
– Excelente desempenho em estrada.
– Mais estabilidade em velocidades altas.
Suspensão Traseira Öhlins TTX36

Maximizar o fluxo de ar

Todos os motores precisam respirar. Além de garantir que o motor tem ar suficiente, como o ar é fornecido a esse mesmo motor,  foi outra das preocupações. Como o ar entra no compressor, como o ar comprimido entra no motor, como a mistura ar-combustível queimado é descarregado. Todos estes parametros foram cuidadosamente analisados para optimizar e maximizar a eficiência do fluxo de ar.
Maximizar o fluxo de ar

Carenagem superior em carbono

Construída em CFRP (fibra de carbono reforçada), a carenagem superior daa Ninja H2 Edição Carbono, facilmente se destingue da versão standard.
Carenagem superior em carbono

Amortecedor eletrónico de direção Öhlins

Em baixas velocidades, as definições do amortecedor de direção foram escolhidas por forma a que o amortecimento não interfera com a manipulação leve da Ninja H2. Em altas velocidades, existe um aumento de amortecimento para proporcionar maior estabilidade à condução.
Amortecedor eletrónico de direção Öhlins

KQS (Kawasaki Quick Shifter)

A Ninja H2 é o primeiro motociclo da Kawasaki a usar um sistema que facilita a passagem de caixa.
KQS (Kawasaki Quick Shifter)

Posição de condução

Para que o motociclista consiga usufruir das capacidades de aceleração e da intensidade das altas velocidades da Ninja H2, a kawasaki optou por colocar um só assento neste modelo.

Posição de condução


Motor

  • Diâmetro x curso: 76 x 55 mm
  • Tipo de motor: Refrigeração líquida, 4 tempos, 4 cilindros em linha com compressor.
  • Cilindrada: 998 cm³
  • Rácio de compressão: 8.3:1
  • Sistema de válvulas: DOHC, 16 válvulas
  • Sistema de combustível: Injeção de combustível: Ø 50 mm x 4 com injeção dupla
  • Ignição: Digital
  • Sistema de arranque: Elétrico
  • Lubrificação: Lubrificação forçada, cárter húmido com refrigeração a óleo

Travões & Suspensão

  • Travões dianteiros: Duplo disco Brembo deslizante 330mm. Pinça dupla radial, monobloco Brembo Stylema, 4 êmbolos opostos
  • Travões traseiros: Disco de 250mm. Pinça Brembo de 2 êmbolos opostos
  • Suspensão dianteira: Suspensão invertida de 43mm com amortecimento em expanção e compressão, mola de pré-carga ajustável
  • Suspensão traseira: Suspensão Uni-Trak TTX36 com amortecedor a gás, com reservatório, amortecimento na compressão com duplo comportamento (alta/ baixa velocidade), amortecimento na expansão, pré- carga ajustável

 

Performance & Transmissão

  • Potência máxima: 228 kW {310 PS} / 14,000 rpm
  • Binário máximo: 165 N•m {16.8 kgf•m} / 12,500 rpm
  • Potência máxima com RAM Air: 240 kW {326 PS} / 14,000 rpm
  • Transmissão: 6 velocidades, “dog-ring”
  • Transmissão final: Corrente selada
  • Rácio de redução primária: 1.551 (76/49)
  • Rácios da 1ª mudança: 3.188 (51/16)
  • Rácios da 2ª mudança: 2.526 (48/19)
  • Rácios da 3ª mudança: 2.045 (45/22)
  • Rácios da 4ª mudança: 1.727 (38/22)
  • Rácios da 5ª mudança: 1.524 (32/21)
  • Rácios da 6ª mudança: 1.348 (31/23)
  • Rácio de redução final: 2.333 (42/18)
  • Embraiagem: Húmida multidisco, manual

 

Quadro & Dimensões

  • Tipo de quadro: Treliça, aço de elevada resistência com monobraço oscilante
  • Rasto: 108 mm
  • Curso da roda dianteira: 120 mm
  • Curso da roda traseira: 135 mm
  • Pneu dianteiro: 120/600 R17
  • Pneu traseiro: 190/650 R17
  • Ângulo direção E/D: 27° / 27°
  • C x L x A: 2,070 x 850 x 1,160 mm
  • Base da roda: 1,450 mm
  • Distância ao solo: 130 mm
  • Altura do assento: 830 mm
  • Capacidade de combustível: 17 litros
  • Peso em ordem de marcha: 216 Kg

Avaliações

Não existem opiniões ainda.

Apenas clientes com sessão iniciada que compraram este produto podem deixar opinião.