Kawasaki Z1000

13.390,00

*Ao preço acrescem despesas de registo

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Descrição

Com o seu design arrojado, a Z1000 é elevada a um outro nível, com novas e poderosas funcionalidades. O seu novo motor e ajustes de quadro – que reforçam o impacto da condução – transformam a Z1000 na Supernaked mais radical do mercado.


Maior capacidade do depósito

O novo depósito da Z1000 foi desenhado para uma capacidade de 17 litros, aumentando assim de forma considerável a autonomia da moto.

Maior capacidade do depósito


Posição ideal de condução

A posição de condução está agora mais desportiva o que permite aproveitar todo o potencial da nova Z1000.

Posição ideal de condução


Painel de instrumentos

O novo painel de instrumentos encontra-se acima do guiador e complementa-se perfeitamente com o design dianteiro da moto. O seu design futurista consolida o aspeto agressivo da nova Z1000.

Painel de instrumentos


Jantes mais leves

As novas jantes estilo supersport são aproximadamente 1,5kg mais leves, reduzindo o peso não suspenso e contribuindo para uma condução/ movimentação da moto mais leve.

Jantes mais leves


Motor de 4 cilindros em linha de 1,043cc

O motor da Z1000 oferece uma resposta soberba a médio regime e um som incomparável em aceleração. A resposta ao acelerador é mais direta que nunca, graças a uma relação da transmissão mais curta, que garante uma espetacular sensação de condução desportiva.

Motor de 4 cilindros em linha de 1,043cc


Novos retrovisores

Os novos retrovisores fabricados em alumínio fundido, contribuem para uma imagem bastante agressiva da Z1000.

Novos retrovisores


Pré-camara e ponteiras mais curtas

Graças à nova pré-camara do escape, foi possível desenhar umas ponteiras mais curtas, que ajuda na centralização de massas e, ao mesmo tempo, oferece um aspeto mais agressivo.

Pré-camara e ponteiras mais curtas


Pinças de montagem radial monobloco

A nova Z1000 está equipada com um sistema de travagem de alta qualidade, com discos em forma de pétala maiores, pinças de montagem radial monobloco e uma bomba de maior caudal. As novas pinças aliadas ao novo material das pastilhas dos travões, contribuem para uma poderosa travagem. Disponível em versão ABS.

Pinças de montagem radial monobloco


Design Sugomi

A palavra em japonês “Sugomi” descreve a intensa energia emitida por uma pessoa ou objeto de enorme grandeza e que é sentida por aqueles que a observam. Alguém ou algo “Sugomi” inspira admiração,
exige respeito e impõe uma presença marcante em qualquer lugar.
Na nova Z1000, o estilo “Sugomi” é evidenciado tanto pelo seu extraordinário design, como pelo seu desempenho exemplar.

Design Sugomi


Sistema de arrefecimento

Com a caixa de ar dentro da estrutura da moto a performance poderá ser afetada pela entrada de ar quente. Este novo sistema com entrada lateral de ar visa minimizar as perdas de performance causadas pelo aquecimento do ar proveniente do motor.

Sistema de arrefecimento


Luzes LED

Os faróis dianteiros da moto estão localizados na posição mais baixa possível. É a primeira vez que a Kawasaki usa um sistema de iluminação LED num modelo de série. Esta iluminação LED permite um aspeto mais compacto, pois o seu tamanho é reduzido consideravelmente.

Luzes LED


Quadro de dupla trave em alumínio

Os novos ajustes realizados ao quadro, tornam-lo mais rígido, obtendo um equilíbrio perfeito entre a agilidade e a estabilidade da Z1000.

Quadro de dupla trave em alumínio


Separate Function Fork – Big Piston (SFF-BP)

A nova suspensão dianteira da Z1000, proporciona uma melhoria significativa em termos de estabilidade e maneabilidade da moto.
Esta suspensão (SFF-BP) faz com que a Z1000 tenha uma maior estabilidade, conforto e agilidade em estrada.

Separate Function Fork - Big Piston (SFF-BP)


Guiador em alumínio tipo “Fat Bar”

O novo guiador tipo “Fat Bar” adequa-se perfeitamente com o design agressivo da nova Z1000, oferecendo um controlo superior.

Guiador em alumínio tipo "Fat Bar"


Som de admissão

Caixa de ar especialmente re-desenhada para que o som da admissão seja espetacular e que aumente as sensações de condução oferecidas pela Z1000.

Som de admissão


Luz traseira LED

A nova luz traseira LED oferece à Z1000 uma imagem e um design agressivos.

Luz traseira LED


Corpos do acelerador

Para além de contribuirem para o desempenho da moto, os corpos do acelerador contribuem também para a centralização de massas.

Corpos do acelerador


Centralização de massas

A posição horizontal do amortecedor traseiro, em conjunto com a larga pré-câmara do escape, ajudam em grande parte na centralização de massas da nova Z1000, tornando-a numa moto muito maneável e extremamente estável.

Centralização de massas


Motor

  • Tipo de motor: Refrigeração líquida, 4 cilindros em linha
  • Cilindrada: 1,043 cm³
  • Diâmetro x curso: 77 x 56 mm
  • Rácio de compressão: 11.8:1
  • Sistema de válvulas: DOHC, 16 válvulas
  • Sistema de combustível: Injeção de combustível: Ø 38 mm x 4 (Keihin) com dupla válvula de acelerador
  • Ignição: Digital
  • Sistema de arranque: Elétrico
  • Lubrificação: Lubrificação forçada, cárter húmido

Performance & Transmissão

  • Potência máxima: 104.5 kW {142 PS} / 10,000 rpm
  • Binário máximo: 111 N•m {11.3 kgf•m} / 7,300 rpm
  • Emissões CO2: 151 g/km
  • Transmissão: 6 velocidades
  • Transmissão final: Corrente selada
  • Rácio de redução primária: 1.627 (83/51)
  • Rácios da 1ª mudança: 2.600 (39/15)
  • Rácios da 2ª mudança: 1.950 (39/20)
  • Rácios da 3ª mudança: 1.600 (24/15)
  • Rácios da 4ª mudança: 1.389 (25/18)
  • Rácios da 5ª mudança: 1.238 (26/21)
  • Rácios da 6ª mudança: 1.107 (31/28)
  • Rácio de redução final: 2.867 (43/15)
  • Embraiagem: Húmida multidisco, manual

Travões & Suspensão

  • Travões dianteiros: Duplo disco semi-flutuante em forma de pétala de 310mm. Duas pinças monobloco de montagem radial de 4 êmbolos opostos
  • Travões traseiros: Disco de 250mm em forma de pétala. Pinça de 1 êmbolo
  • Suspensão dianteira: Suspensão invertida de 41 mm com compressão, extensão e pré carga ajustáveis
  • Suspensão traseira: Braço oscilante Back-Link com mono amortecedor a gás. Extensão com vários níveis de ajuste

Quadro & Dimensões

  • Tipo de quadro: Dupla trave, alumínio
  • Rasto: 101 mm
  • Curso da roda dianteira: 120 mm
  • Curso da roda traseira: 135 mm
  • Pneu dianteiro: 120/70ZR17M/C (58W)
  • Pneu traseiro: 190/50ZR17M/C (73W)
  • Ângulo direção E/D: 29° / 29°
  • C x L x A: 2,045 x 790 x 1,055 mm
  • Base da roda: 1,435 mm
  • Distância ao solo: 125 mm
  • Altura do assento: 815 mm
  • Capacidade de combustível: 17 litros
  • Peso em ordem de marcha: 221 Kg

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