Kawasaki Z125

4.990,00

*Ao preço acrescem despesas de registo

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Descrição

A icónica família Z tem um novo membro, deem as boas vindas à nova Z125 da Kawasaki. Exibindo a filosofia única do design Sugomi, este novo membro chega para dar nas vistas e assumir o seu estatuto por entre as Naked. O quadro em treliça combina com as carenagens minimalistas e agressivas típicas da gama Z, motivando a condução espontânea do novo motor de 15cv (11kW) compatível com carta de condução do tipo A1, verdadeiramente desportivo como se podia esperar da Kawasaki.


Suspensão Traseira

A suspensão traseira Uni Trak oferece grande capacidade de absorção aos impactos, contribuindo para uma condução mais desportiva.  A capacidade de ajuste de pré-carga traseira (5 vias) permite ao motociclista ajustar a altura da traseira, bem como configurar a moto para acomodar um passageiro ou bagagem.

Suspensão Traseira


Suspensão Desportiva

O amortecedor frontal de ø37 mm contribui para um manusiamento leve e ágil da nova Z125.

A suspensão traseira Uni Trak, proporciona uma condução suave em qualquer tipo de piso.


Travões

Os discos frontais e traseiros oferecem uma performance impressionante na travagem. A nova Z125 vem equipada com disco de 290mm na frente e com disco de 220mm na traseira. em formato de pétala, o que oferece um maior design desportivo ao conjunto.

Suspensão Desportiva


Sistema ABS

O sistema ABS equipa a nova Z125 o que contribui para a segurança do condutor. A ativação independente maximiza o controle desportivo.


Instrumentação

Painel de instrumentos todo digital, dá um aspeto modeno e desportivo à nova Z125.

Instrumentação


Estilo Z

Como as suas irmãs mais “crescidas”, a nova Z125 apresenta um estilo agressivo e desportivo. A sua estrutura em treliça  confere-lhe o charme que faltava.

Estilo Z


ERGO-FIT (Baixar Altura)

Os assentos ERGO-FIT permitem ao condutor otimizar o seu encaixe na moto.

Para a Nova Z125 está disponivel um assento que permite baixar a altura ao solo em 25mm.

ERGO-FIT (Baixar Altura)


Ergonomia Supernaked.

Com um estilo de condução ágil, graças a uma posição de condução vertical  e um guiador mais elevado, a nova Z125 é ideal para o trânsito da cidade.

Ergonomia Supernaked.


Transmissão

A transmissão de seis velocidades é suave e precisa, ajudando ao desempenho desportivo.

Transmissão


Quadro

A nova Z125 possui uma estrutura em treliça fina e compacta, suspensão desportiva e rodas leves de 17”, o que permite um manuseamento leve e ágil.

Quadro em treliça fino e compacto

A estrutura fina e compacta permite um melhor controlo aumentando assim a confiança do motociclista.

Quadro


Luz traseira “Z”.

O design afiado da luz traseira confere à nova Z125 o estilo e aparência das “imãs mais velhas”.

Luz traseira "Z".


Motor

A suave entrega de potência contribui para o bom desempenho do motor de 125 cm3.

O motor da nova Kawasaki Z125, oferece uma boa performance quer em baixas, quer em altas rotações..

Motor


Motor

  • Tipo de motor: Monocilindrico a 4 tempos, com refrigeração líquida
  • Cilindrada: 125 cm³
  • Cilindrada: 125 cm³
  • Diâmetro x curso: 58 x 47.2 mm
  • Rácio de compressão: 11.7:1
  • Sistema de válvulas: DOHC, 4 válvulas
  • Sistema de combustível: Injecção combustivel: Ø 28 mm x 1
  • Sistema de arranque: Elétrico
  • Lubrificação: Lubrificação forçada, cárter húmido

Performance & Transmissão

  • Potência máxima: 11 kW {15 PS} / 10,000 rpm
  • Binário máximo: 11.7 N•m {1.2 kgf•m} / 7,700 rpm
  • Emissões CO2: 66 g/km
  • Transmissão: 6 velocidades
  • Transmissão final: Corrente
  • Rácio de redução primária: 2.966 (86/29)
  • Rácios da 1ª mudança: 2.833 (34/12)
  • Rácios da 2ª mudança: 1.875 (30/16)
  • Rácios da 3ª mudança: 1.444 (26/18)
  • Rácios da 4ª mudança: 1.208 (29/24)
  • Rácios da 5ª mudança: 1.056 (19/18)
  • Rácios da 6ª mudança: 0.962 (25/26)
  • Rácio de redução final: 3.500 (56/16)
  • Embraiagem: Húmida multidisco

Travões & Suspensão

  • Travões dianteiros: Single 290 mm petal disc. Caliper: Dual piston
  • Travões traseiros: Single 220 mm petal disc. Caliper: Dual piston
  • Suspensão dianteira: 37 mm telescopic fork
  • Suspensão traseira: Uni-Trak, gas-charged shock with adjustable preload

Quadro & Dimensões

  • Tipo de quadro: Tubular, aço, tipo “diamante”
  • Rasto: 90 mm
  • Curso da roda dianteira: 110 mm
  • Curso da roda traseira: 120 mm
  • Pneu dianteiro: 100/80-17M/C 52S
  • Pneu traseiro: 130/70-17M/C 62S
  • Pneu traseiro: 130/70-17M/C 62S
  • C x L x A: 1,935 x 740 x 1,015 mm
  • Base da roda: 1,330 mm
  • Distância ao solo: 185 mm
  • Altura do assento: 815 mm
  • Capacidade de combustível: 11 litros
  • Peso em ordem de marcha: 146 kg

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