Kawasaki ZZR1400 Performance Sport

21.690,00

*Ao preço acrescem despesas de registo

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Descrição

A ZZR1400 Performance Sport representa uma mistura inebriante de tecnologia, estilo e performance. A denominada “rainha” das Hypersports está equipada com amortecedor traseiro TTX da Öhlins e ponteiras de escape em titânio da Akrapovic*. Adicione o ADN Kawasaki e terá um pacote único ao nível de performance e de maneabilidade.


Tampas da suspensão dianteira

As tampas da suspensão dianteira apresentam o mesmo design das porcas da direção. As tampas são douradas e com uma excelente qualidade de acabamento.

Tampas da suspensão dianteira


Sistema de freio Brembo

Para elevar o desempenho de frenagem do Ninja ZX-14R ao próximo nível, foi implementado o mesmo tipo de sistema de freio que o Ninja H2R. O sistema Brembo inclui os melhores componentes disponíveis para um modelo de produção em massa. O ajuste especial na fábrica da Brembo garante que toda a folga seja removida do sistema, para que, quando os freios forem acionados, eles respondam imediatamente.

Brembo brake system


Quadrante de eleição

Apresenta aros do quadrante na cor preta, substituindo os aros na cor natural do aço inoxidável da versão normal.

Quadrante de eleição


Amortecedor traseiro Öhlins TTX39

Melhorar as performances da ZZR1400 não é tarefa fácil. O amortecedor traseiro TTX foi desenvolvido especialmente para este modelo, num trabalho conjunto com a Öhlins. Reconhecido pela sua elevada qualidade e desempenho, o amortecedor da Öhlins é um excelente complemento para o modelo topo de gama da Kawasaki. Amortecedor Öhlins TTX com o exclusivo design de duplo cilindro, em conjunto com o pistão principal – isto é, um pistão que não tem orifício, nem calços, a sua única função é mover o óleo para o cilindro. Os componentes geradores de amortecimento estão localizados na parte superior do cilindro, entre a cabeça do cilindro e o reservatório do óleo. Esta simples construção permite que os vários componentes do amortecedor sejam mais leves e compactos, garantindo um desempenho mais estável do amortecimento, reduzindo o risco de perda de pressão. O ajuste remoto da pré carga de mola, torna mais fácil ajustar as configurações sem ferramentas, quando transporta passageiro ou bagagem.

Amortecedor traseiro Öhlins TTX39


Viseira em bolha*

A viseira em bolha permite um maior conforto quando circula a velocidades elevadas.

*Não incluída na versão standard.

Viseira em bolha*


Escapes Akrapovic*

Os escapes Akrapovic em titânio, contribuem para melhorar as performances do motor, reduzindo o peso, realçando o som emitido pelo escape e numa aparência ainda mais desportiva.

*Não incluídos na versão standard.

Escapes Akrapovic*


Nova capa do assento

A textura desta capa confere-lhe uma imagem de topo. Tal como o assento standard, este novo material oferece uma excelente aderência, contribuindo para realçar o potencial desportivo da ZZR1400.

Nova capa do assento


Motor

  • Tipo de motor: Refrigeração líquida, 4 cilindros em linha
  • Cilindrada: 1,441 cm³
  • Diâmetro x curso: 84 x 65 mm
  • Rácio de compressão: 12.3:1
  • Sistema de válvulas: DOHC, 16 válvulas
  • Sistema de combustível: Injeção de combustível: Ø 44 mm x 4 (Mikuni)
  • Ignição: Digital
  • Sistema de arranque: Elétrico
  • Lubrificação: Lubrificação forçada, cárter húmido com refrigeração a óleo

Performance & Transmissão

  • Potência máxima: 147.2 kW {200 PS} / 10,000 rpm
  • Binário máximo: 158.2 N•m {16.1 kgf•m} / 7,500 rpm
  • Emissões CO2: 173 g/km
  • Potência máxima com RAM Air: 154.5 kW {210 PS} / 10,000 rpm
  • Transmissão: 6 velocidades
  • Transmissão final: Corrente selada
  • Rácio de redução primária: 1.556 (84/54)
  • Rácios da 1ª mudança: 2.611 (47/18)
  • Rácios da 2ª mudança: 1.947 (37/19)
  • Rácios da 3ª mudança: 1.545 (34/22)
  • Rácios da 4ª mudança: 1.333 (32/24)
  • Rácios da 5ª mudança: 1.154 (30/26)
  • Rácios da 6ª mudança: 1.036 (29/28)
  • Rácio de redução final: 2.471 (42/17)
  • Embraiagem: Húmida multidisco, manual

Travões & Suspensão

  • Travões dianteiros: Duplo disco Brembo em forma de pétala de 310mm. Duas pinças de montagem radial de 4 êmbolos opostos
  • Travões traseiros: Disco de 250mm em forma de pétala. Pinça de 2 êmbolos opostos
  • Suspensão dianteira: Suspensão invertida de 43mm com 18 modos de compressão e 15 modos de extensão. Pré carga da mola ajustável
  • Suspensão traseira: Braço oscilante tipo Uni-Trak,amortecedor OhlinsTTX39 com reservatório e ajuste remoto na pré carga da mola. 22 modos de compressão e extensão. Pré carga da mola totalmente ajustável

Quadro & Dimensões

  • Tipo de quadro: Monocoque em alumínio
  • Rasto: 93 mm
  • Curso da roda dianteira: 117 mm
  • Curso da roda traseira: 120 mm
  • Pneu dianteiro: 120/70ZR17M/C (58W)
  • Pneu traseiro: 190/50ZR17M/C (73W)
  • Ângulo direção E/D: 31°/ 31°
  • C x L x A: 2,170 x 770 x 1,170 mm
  • Base da roda: 1,480 mm
  • Distância ao solo: 125 mm
  • Altura do assento: 800 mm
  • Capacidade de combustível: 22 litros
  • Peso em ordem de marcha: 268 kg

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