KTM 125 SX

8.435,42

*Ao preço acrescem despesas de documentação e IUC

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Descrição

 

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A KTM 125 SX é a mais compacta e leve das motos “full-size” e proporciona uma experiência de condução confiante inigualável. O chassi leve, aliado ao mais competitivo motor 2 tempos de 125 cc da classe, oferece agilidade e potência superiores para satisfazer às exigências de jovens pilotos em busca de adrenalina. Este memorável motor de 2 tempos é o melhor ponto de entrada nas categorias profissionais e um modo infalível de aumentar sua coleção de troféus.

 



MOTOR E ESCAPAMENTO

As KTM de 2 tempos têm rasgado as pistas de motocross há décadas e são, sem dúvida, as mais rápidas da pista hoje. Graças a anos de inovações constantes, esses motores definem padrões de desempenho e tecnologia, com a combinação perfeita de potência, peso e controle. Para 2020, alguns aperfeiçoamentos importantes foram implementados, resultando em maior disponibilidade de potência e confiabilidade, e com os rugidos ferozes das altas rotações por minuto, a KTM 125 SX continuará a oferecer a sonoridade eletrizante de sua alta performance.

MOTOR

O motor KTM 125 SX é sem dúvida mais uma vez o motor mais competitivo e poderoso da sua classe. Com uma excelente relação potência / peso, baixo custo e simplicidade geral, é claro que os dois tempos continuarão a ter um futuro de sucesso na KTM. O motor compacto e durável de 17,2 kg foi desenvolvido usando o mais recente know-how de engenharia da KTM, resultando em ampla potência em toda a faixa de rotações. Sua facilidade de rodagem e excelente desempenho são benefícios que equivalem a tempos de volta mais rápidos e melhores resultados.

CILINDRO

No centro do motor de 125cc está um cilindro com 54 mm de diâmetro. Possui uma unidade de válvula de potência aprimorada com um mecanismo sofisticado projetado para as portas de escape do suporte lateral. O layout da porta de escape aumenta o desempenho do motor, enquanto o contorno superior da porta de escape foi usinado para garantir um tempo de porta mais preciso. A cabeça do cilindro de dois componentes trabalha em completa harmonia com o cilindro para oferecer um desempenho excepcional em toda a faixa de rotações.

TRANSMISSÃO

O KTM 125 SX está equipado com uma robusta transmissão de 6 velocidades. As relações de transmissão, que apresentavam melhorias e reforços, foram transferidas do antecessor. A caixa de engrenagens apresenta um novo eixo de acionamento que utiliza um parafuso para fixação do pinhão e mola de diafragma em vez de um anel de retenção, garantindo uma fixação mais segura do pinhão. Outro destaque da transmissão 125 SX é o câmbio de marchas sem sujeira. Semelhante ao design da pedaleira, evita o acúmulo de sujeira e garante que a próxima marcha esteja sempre disponível, independentemente das condições.

CARBURADOR

O KTM 125 SX está equipado com um carburador de lâmina plana MIKUNI TMX de 38 mm com configurações adaptadas para se adequar à nova caixa de ar desenvolvida em 2019. Para 2020, as palhetas retrabalhadas para o bloco de palhetas de entrada proporcionam melhorias adicionais em função, vedação e confiabilidade, garantindo a Todo o sistema está sempre fornecendo energia suave e controlável em toda a faixa de rotações.

IGNIÇÃO

Todos os modelos a 2 tempos apresentam uma unidade de controle CDI com hardware avançado que melhora o comportamento de partida do motor. As curvas de ignição permanecem inalteradas.

RESFRIAMENTO

Manter a temperatura ideal do motor é crucial para garantir uma potência consistente durante todo o percurso. A KTM 125 SX possui radiadores montados 12 mm abaixo dos antecessores. Isso diminui o centro de gravidade e combina perfeitamente com o design das novas capas, a fim de alcançar uma ergonomia perfeita. Ao usar a tecnologia CFD (dinâmica computacional dos fluidos) juntamente com um roteamento inteligente do circuito de refrigeração, o sistema inovador garante a temperatura ideal do motor para o mais alto desempenho, independentemente das condições. Os radiadores também apresentam protetores especiais que servem não apenas como proteção contra rochas e detritos voadores, mas também como uma cinta que dispersa energia ao redor dos radiadores em caso de impacto.

ESCAPE

No que diz respeito à entrega e ao desempenho da potência, o escape desenvolvido especificamente para esta moto desempenha um papel fundamental e possui um impacto difícil de bater. Além disso, seu formato especial fornece ergonomia mais fina enquanto ainda opera com segurança dentro dos limites de ruído para corridas.



CHASSI

Para se adequar ao estilo de condução altamente arrojado dos pilotos de motocicletas 125 cc de 2 tempos, a KTM desenvolveu um chassi que atende às expectativas mais exigentes. O quadro de aço, leve e altamente tecnológico, foi projetado para responder instantaneamente aos comandos e fornece feedback preciso ao condutor. As características flexíveis ajudam a moto a absorver grandes impactos, além de oferecerem excelente agilidade e estabilidade em altas velocidades. Para 2020, a suspensão apresenta características de amortecimento aprimoradas. As configurações reformuladas oferecem uma sensação de suavidade e maior conforto e, em conjunto com o quadro, contribuem para que o condutor esteja 100% no comando.

QUADRO, ARMAÇÃO

O quadro e a subquadro da KTM 125 SX atendem aos estilos de pilotagem agressivos associados às corridas de 125 cc. A estrutura em si é criada profissionalmente a partir de tubos de aço com cromo-molibdênio hidroformados, soldados por robô, garantindo os mais altos níveis de qualidade consistente. A rigidez foi precisamente adaptada para o manuseio mais dinâmico e trabalha em perfeita harmonia com a suspensão para fornecer agilidade ágil sem perder a estabilidade em alta velocidade. A estrutura também possui pés de pé “sem sujeira”, que possuem um sistema de autolimpeza simples mas eficaz que garante que os pés de pé retornem à sua posição original, fornecendo controle completo em todas as condições. Todos os quadros SX possuem o mesmo revestimento em pó altamente durável que as máquinas da KTM Factory e vêm com protetores de quadro padrão. O chassi auxiliar é feito de alumínio leve, proporcionando estabilidade no pára-lama traseiro e forte suporte para o ciclista com pouco peso extra.

SWINGARM

O braço oscilante de uma peça é fabricado usando um processo de produção fundido por gravidade, para resistência excepcional com o menor peso possível. Oferece uma ampla gama de ajustes para a roda traseira, permitindo uma menor distância entre eixos em pistas mais apertadas e curvas, ou uma distância maior entre eixos para maior estabilidade em trilhas mais longas e irregulares. As marcações de medição da corrente do braço oscilante são visíveis de cima, tornando o ajuste mais simples e preciso.

RODAS

A KTM usa cubos leves e usinados em CNC e jantes Excel de ponta em todos os modelos SX, garantindo estabilidade máxima e peso mínimo. Os mamilos com raios de alumínio apresentam um design que reduz convenientemente a frequência com a qual os raios precisam ser apertados. As rodas são equipadas com os mais recentes pneus DUNLOP GEOMAX MX 3S, oferecendo máxima aderência e estabilidade, transferindo efetivamente toda a potência para o solo.

SUSPENSÃO DIANTEIRA

Todos os modelos KTM SX de tamanho normal são equipados com o garfo super leve WP XACT com tecnologia AER. É um garfo suspenso a ar de 48 mm USD com funções separadas em cada perna do garfo, com funções de amortecimento no lado direito e a mola de ar no lado esquerdo. A perna esquerda possui um sistema de duas câmaras com um cartucho de ar selado, ajudando a evitar a perda de pressão do ar. Essencialmente, isso significa que, no caso raro de uma vedação externa com vazamento, a pressão interna do cartucho mantém a bicicleta em uma posição normal. A mola pneumática é excepcionalmente fácil de usar e pode ser ajustada a qualquer peso do ciclista por meio de uma única válvula de ar e da bomba de ar fornecida com a bicicleta. A perna direita do garfo integra um cartucho de amortecimento para atender aos requisitos de uma única perna de amortecimento e pode ser ajustada às condições da esteira e às preferências do ciclista. Além disso, as tampas dos garfos têm um novo design para um ajuste fácil e aprimorado (compactação por cima, rebote por baixo, 30 cliques cada).

SUSPENSÃO TRASEIRA

Todos os modelos KTM SX possuem um mono-amortecedor WP XACT, desenvolvido para funcionar como uma unidade completa com toda a arquitetura do chassi e do braço oscilante, além do sistema de articulação e do garfo WP XACT. Possui componentes usinados e anodizados de alta qualidade, que adicionam um toque de classe e dão apelo além de apenas uma necessidade funcional. É totalmente ajustável, incluindo compressão de alta e baixa velocidade, permitindo que você configure o amortecedor precisamente para se adequar a qualquer pista e às preferências do ciclista.

GRAMPO TRIPLO

Todos os modelos KTM SX apresentam grampos triplos usinados em CNC de alta qualidade que se tornaram uma marca comercial da KTM. O grampo triplo possui rigidez e deslocamento precisamente calculados (deslocamento de 22 mm para todos os modelos) para corresponder às características flexíveis da estrutura e do garfo. O resultado é um front end que funciona em perfeita harmonia, contribuindo positivamente para o manuseio e a estabilidade gerais. A fixação do guidão com amortecimento de borracha reduz a vibração e também permite alguns ajustes com duas posições de montagem diferentes. Um medidor de hora é instalado como padrão na braçadeira tripla superior em todos os modelos SX, mantendo o piloto informado sobre o número de horas gastas para rasgar a pista e quando é o próximo serviço.

FREIOS

Os freios BREMBO de alta tecnologia sempre foram o equipamento padrão em todas as motos de motocross da KTM. Combinado com discos de ondas leves, o renomado sistema oferece o mais alto nível de eficiência de frenagem, permitindo que você supere a concorrência.

TANQUE DE COMBUSTÍVEL

Todos os modelos da linha KTM SX estão equipados com tanques de combustível de polietileno leve. O formato do tanque de combustível permite ergonomia fina sem comprometer a capacidade de combustível de 7 litros. A tampa de preenchimento possui uma rosca interna que facilita o fechamento de maneira confiável e confiável.

CAIXA DE AR

A caixa de ar no KTM 125 SX garante uma dinâmica de fluxo ideal e, juntamente com seus snorkels de entrada, gera potência máxima e resposta rápida do acelerador. Apesar das vantagens óbvias de desempenho, o design também oferece proteção máxima contra a sujeira do filtro de ar. O grande filtro de ar Twin-Air é montado em uma gaiola rígida com design inteligente que minimiza a instalação incorreta. Como encontrado nos modelos anteriores, a manutenção do filtro é rápida e fácil e não requer ferramentas – um recurso original e padrão da KTM.



ERGONOMIA E CONFORTO

O momentum é crucial em voltas rápidas nas 125 cc. A capacidade de alterar a distribuição do seu peso de forma rápida e fácil para se movimentar em harmonia com a motocicleta é fundamental para maximizar o fluxo. A KTM concentrou-se amplamente na ergonomia ideal para fornecer um desempenho de alto nível, garantindo uma posição de condução que oferece o melhor controle que, através das várias posições do guidão possíveis, pode ser ajustado para se adequar a todos os motociclistas e condições. O modo como um motociclista interage com a carroceria, assento, pedaleiras e guidões é o que proporciona equilíbrio e controle. Por esse motivo, não poupamos esforços nessas áreas importantes, e apenas os produtos e designs de melhor qualidade foram usados. Sentar-se na KTM 125 SX 2020 proporciona ao motociclista a sensação definitiva de controle, e isso é imediatamente confirmado no momento em que ele entra na pista.

ASSENTO

Todos os modelos KTM SX possuem um assento que combina perfeitamente com a ergonomia dinâmica e orientada para o desempenho da linha. A tampa do assento apresenta tiras de silicone que proporcionam uma melhor sensação e aderência ao piloto. O assento é convenientemente fixado à bicicleta usando um parafuso lateral longo, tornando-o seguro e fácil de manusear.

HANDLEBAR

Todos os modelos KTM SX em tamanho real são equipados com o mesmo guidão cônico de alumínio de alta resistência, fabricado pela NEKEN. O guiador é fixado em suportes amortecidos de borracha, que permitem duas posições diferentes. O guidão vem como padrão com uma alça vulcanizada ODI no lado direito e uma alça confortável de trava ODI, que não requer nenhum fio ou cola, à esquerda. Eles também apresentam um suporte de barra com uma tampa que pode ser conectada e removida com pouco esforço.

PEDAIS

Os sofisticados pés “sem sujeira” evitam borrar os pinos, mesmo quando cavando sulcos profundos. Procurando uma posição de pilotagem mais alta? Em seguida, basta montar os pés dos modelos KTM 2018 EXC, que são 6 mm mais altos que as versões SX.



CORPO E VISUAL GRÁFICO

Os motociclistas de 125 cc são conhecidos pela condução com uma linguagem corporal mais agressiva. Eles são jovens, determinados, têm um estilo de condução exuberante e gostam de ultrapassar limites. Essa foi uma consideração crítica durante o desenvolvimento da carroceria da KTM 125 SX e também de toda a série SX. Utilizando as informações fornecidas pelos pilotos de fábrica da KTM, pelo departamento de P&D da KTM e pela Kiska Design, a carroceria da KTM 125 SX proporciona total harmonia entre o motociclista e a moto. O principal objetivo era fornecer os pontos de contato perfeitos para o motociclista, permitindo que ele se movesse com a liberdade que seu espírito exigisse e com o controle adequado às suas intenções. A carroceria está repleta de elementos com design inteligente, como a estrutura I-beam nos para-lamas dianteiro e traseiro, que garante estabilidade máxima com o menor peso possível.

DECALS

Os novos gráficos modernos retratam uma aparência impressionantemente rápida e agressiva que envia uma mensagem clara aos concorrentes.



SOFTWARE E ELETRÔNICA

A absoluta pureza da performance é crucial quando se trata da KTM 125 SX. A simplicidade imensurável de uma 2 tempos, com um horímetro para registrar o seu tempo de condução e um tacômetro opcional para ajudar na configuração perfeita.

 

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