KTM 150 SX

8.775,32

*Ao preço acrescem despesas de documentação e IUC

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Descrição

ATAQUE À PISTA ABERTA

Com a agilidade de uma 125 e uma dose saudável de potência extra, a KTM 150 SX é um pequeno foguete pronto para domar o motor de 4 tempos de 250 cc. Dentro de seu dinâmico e leve chassi, o motor compacto produz torque e potência líderes da categoria. Tudo nesta motocicleta grita diversão de alto desempenho e bate de frente como o melhor competidor na pista.

 



MOTOR E ESCAPAMENTO

As KTM de 2 tempos têm rasgado as pistas de motocross há décadas e são, sem dúvida, as mais rápidas da pista hoje. Graças a anos de inovações constantes, esses motores definem padrões de desempenho e tecnologia, com a combinação perfeita de potência, peso e controle. Para 2020, alguns importantes aperfeiçoamentos foram implementados, resultando em maior disponibilidade de potência e confiabilidade, e com os rugidos ferozes das altas rotações por minuto, a KTM 150 SX continuará a oferecer a sonoridade eletrizante de sua alta performance.

MOTOR

A pura alegria que o motor desta moto oferece garantida produção contínua. Como ele compartilha muitos de seus principais componentes com o líder de classe 125, o cilindro, a cabeça do cilindro e a unidade de pistão também podem ser montados em uma base de motor de 125cc, convertendo-a em 150 SX sem precisar substituir o eixo de manivela. Compacto e potente, este inovador motor a 2 tempos é uma potência leve que faz todo o sentido.

CILINDRO

No coração do motor de 150cc está um cilindro de 58 mm. Possui uma unidade inovadora de válvula de potência com um mecanismo sofisticado projetado para as portas de escape do suporte lateral. O layout da porta de exaustão melhora o desempenho do motor, enquanto a usinagem precisa do contorno superior da porta de exaustão garante um tempo preciso da porta. A cabeça do cilindro de dois componentes trabalha em completa harmonia com o cilindro para oferecer um desempenho excepcional em toda a faixa de rotações.

CARREGADORAS E COBERTURAS DO MOTOR

As carcaças leves do motor são fabricadas usando um processo de produção sob pressão de alta pressão, mantendo a espessura da parede no mínimo, mantendo a resistência e a durabilidade. O projeto permite uma alta posição do virabrequim, localizada próximo ao centro de gravidade, resultando em uma ótima centralização da massa e em uma facilidade de instalação mais fácil. O corpo do motor é extremamente compacto, o que contribui significativamente para o baixo peso do motor. Além disso, para 2020, a engrenagem intermediária do kickstart foi retrabalhada para aumentar a confiabilidade.

TRANSMISSÃO

KTM 150 SX está equipado com uma robusta transmissão de 6 velocidades. As relações de transmissão, que apresentavam melhorias e reforços, foram transferidas do antecessor. A caixa de engrenagens apresenta um novo eixo de acionamento que utiliza um parafuso para fixação do pinhão e mola do diafragma em vez de um anel de retenção, garantindo uma fixação mais segura do pinhão. Outro destaque da transmissão 125 SX é o câmbio de marchas sem sujeira. Semelhante ao design da pedaleira, evita o acúmulo de sujeira e garante que a próxima marcha esteja sempre disponível, independentemente das condições.

CARBURADOR

KTM 150 SX está equipado com um carburador de deslizamento plano MIKUNI TMX 38mm com configurações adaptadas para se adequar à nova caixa de ar desenvolvida em 2019. Para 2020, as palhetas retrabalhadas para o bloco de palhetas de entrada proporcionam melhorias adicionais em função, vedação e confiabilidade, garantindo o conjunto O sistema está sempre fornecendo energia suave e controlável em toda a faixa de rotações.

IGNIÇÃO

Todos os modelos a 2 tempos apresentam uma unidade de controle CDI com hardware avançado que melhora o comportamento de partida do motor. As curvas de ignição permanecem inalteradas.

VIRABREQUIM

O virabrequim possui um curso de 72 mm que produz o torque e as rotações ideais. Foi idealmente equilibrado e, com o eixo do contra-balanceador, resulta em vibração mínima. O virabrequim é colocado na posição perfeita para centralizar a massa, contribuindo para uma melhor agilidade e manuseio.

RESFRIAMENTO

Manter a temperatura ideal do motor é crucial para garantir uma potência consistente durante todo o percurso. A KTM 150 SX possui radiadores posicionados para um centro de gravidade mais baixo. Seu design combina perfeitamente com as capas e oferece uma ótima sensação de ergonomia. Ao usar a tecnologia CFD (dinâmica computacional dos fluidos) em conjunto com um roteamento inteligente do circuito de refrigeração, o sistema inovador garante a temperatura ideal do motor para o mais alto desempenho, independentemente das condições. Os radiadores também apresentam protetores especiais que servem não apenas como proteção contra rochas e detritos voadores, mas também como uma cinta que dispersa energia ao redor dos radiadores em caso de impacto.

ESCAPE

No que diz respeito à entrega e ao desempenho da potência, o escape desenvolvido especificamente para esta moto desempenha um papel fundamental e possui um impacto difícil de bater. Além disso, sua forma especial fornece ergonomia mais fina enquanto ainda opera com segurança dentro dos limites de ruído para corridas.



CHASSI

A KTM 150 SX definitivamente foi feita para uma condução agressiva, e oferece um chassi que atende às expectativas dos condutores mais exigentes. O quadro de aço, leve e altamente tecnológico, foi projetado para responder instantaneamente aos comandos e fornece feedback preciso ao condutor. As características flexíveis ajudam a moto a absorver grandes impactos, além de oferecerem excelente agilidade e estabilidade em altas velocidades. Para 2020, a suspensão apresenta características de amortecimento aprimoradas. As configurações reformuladas oferecem uma sensação de suavidade e maior conforto e, em conjunto com o quadro, contribuem para que o condutor esteja 100% no comando.

QUADRO, ARMAÇÃO

A estrutura é fabricada profissionalmente a partir de tubos de aço de cromo-molibdênio hidroformados, soldados por robô, garantindo os mais altos níveis de qualidade consistente. A rigidez foi precisamente adaptada para o manuseio mais dinâmico e trabalha em perfeita harmonia com a suspensão para fornecer agilidade ágil sem perder a estabilidade em alta velocidade. A estrutura também possui pés de pé “sem sujeira”, que possuem um sistema de autolimpeza simples mas eficaz que garante que os pés de pé retornem à sua posição original, fornecendo controle completo em todas as condições. Todos os quadros SX possuem o mesmo revestimento em pó altamente durável que as máquinas da KTM Factory e vêm com protetores de quadro padrão. O chassi auxiliar é feito de alumínio leve, proporcionando estabilidade no pára-lama traseiro e forte suporte para o ciclista com pouco peso extra.

SWINGARM

O braço oscilante de uma peça é fabricado usando um processo de produção fundido por gravidade para resistência excepcional com o menor peso possível. Oferece uma ampla gama de ajustes para a roda traseira, permitindo uma menor distância entre eixos em pistas mais apertadas e curvas, ou uma distância maior entre eixos para maior estabilidade em trilhas mais longas e irregulares. As marcações de medição da corrente do braço oscilante são visíveis de cima, tornando o ajuste mais simples e preciso.

RODAS

A KTM usa cubos leves e usinados em CNC e jantes Excel de ponta em todos os modelos SX, garantindo estabilidade máxima e peso mínimo. Os mamilos com raios de alumínio apresentam um design que reduz convenientemente a frequência com a qual os raios precisam ser apertados. As rodas são equipadas com os mais recentes pneus DUNLOP GEOMAX MX 3S, oferecendo máxima aderência e estabilidade, transferindo efetivamente toda a potência para o solo.

SUSPENSÃO DIANTEIRA

Todos os modelos KTM SX de tamanho normal são equipados com o garfo super leve WP XACT com tecnologia AER. É um garfo suspenso a ar de 48 mm USD com funções separadas em cada perna do garfo, com funções de amortecimento no lado direito e a mola de ar no lado esquerdo. A perna esquerda possui um sistema de duas câmaras com um cartucho de ar selado, ajudando a evitar a perda de pressão do ar. Essencialmente, isso significa que, no caso raro de uma vedação externa com vazamento, a pressão interna do cartucho mantém a bicicleta em uma posição normal. A mola pneumática é excepcionalmente fácil de usar e pode ser ajustada a qualquer peso do ciclista por meio de uma única válvula de ar e da bomba de ar fornecida com a bicicleta. A perna direita do garfo integra um cartucho de amortecimento para atender aos requisitos de uma única perna de amortecimento e pode ser ajustada às condições da esteira e às preferências do ciclista. Além disso, as tampas dos garfos têm um novo design para um ajuste fácil e aprimorado (compactação por cima, rebote por baixo, 30 cliques cada).

SUSPENSÃO TRASEIRA

Todos os modelos KTM SX possuem um mono-amortecedor WP XACT, desenvolvido para funcionar como uma unidade completa com toda a arquitetura do chassi e do braço oscilante, bem como o sistema de articulação e o garfo WP XACT. Possui componentes usinados e anodizados de alta qualidade, que adicionam um toque de classe e dão apelo além de apenas uma necessidade funcional. É totalmente ajustável, incluindo compressão de alta e baixa velocidade, permitindo que você configure o amortecedor precisamente para se adequar a qualquer pista e às preferências do ciclista.

GRAMPO TRIPLO

Todos os modelos KTM SX apresentam grampos triplos usinados em CNC de alta qualidade que se tornaram uma marca comercial da KTM. O grampo triplo possui rigidez e deslocamento precisamente calculados (deslocamento de 22 mm para todos os modelos) para corresponder às características flexíveis da estrutura e do garfo. O resultado é um front end que funciona em perfeita harmonia, contribuindo positivamente para o manuseio e a estabilidade gerais. A fixação do guidão com amortecimento de borracha reduz a vibração e também permite alguns ajustes com duas posições de montagem diferentes. Um medidor de hora é instalado como padrão na braçadeira tripla superior em todos os modelos SX, mantendo o piloto informado sobre o número de horas gastas para rasgar a pista e quando é o próximo serviço.

FREIOS

Os freios BREMBO de alta tecnologia sempre foram um equipamento padrão em todas as motos de motocross da KTM. Combinado com discos de ondas leves, o renomado sistema oferece o mais alto nível de eficiência de frenagem, permitindo que você supere a concorrência.

TANQUE DE COMBUSTÍVEL

Todos os modelos da linha KTM SX estão equipados com tanques de combustível de polietileno leve. O formato do tanque de combustível permite uma ergonomia fina, sem comprometer a capacidade de combustível de 7 litros. A tampa de preenchimento possui uma rosca interna que facilita o fechamento de maneira confiável e confiável.

CAIXA DE AR

A caixa de ar do KTM 150 SX garante uma dinâmica de fluxo ideal e, juntamente com seus snorkels de entrada, gera potência máxima e resposta rápida do acelerador. Apesar das vantagens óbvias de desempenho, o design também oferece proteção máxima contra a sujeira do filtro de ar. O grande filtro de ar Twin-Air é montado em uma gaiola rígida de design inteligente que minimiza a instalação incorreta. Como encontrado nos modelos anteriores, a manutenção do filtro é rápida e fácil e não requer ferramentas – um recurso original e padrão da KTM.



ERGONOMIA E CONFORTO

Quando se trata de entrar na pista e alcançar tempos mais rápidos a cada volta, não há máquina melhor do que a KTM 150 SX. Seu design inspirado no desempenho permite que o motociclista altere a distribuição do seu peso de forma rápida e fácil, trabalhando em perfeita harmonia com a motocicleta. A KTM tem se concentrado incansavelmente na criação de carrocerias e ergonomias moldadas para um desempenho de alto nível, garantindo a melhor posição de condução para proporcionar o melhor controle. A principal interação do motociclista com a moto é através da carroceria, das pedaleiras e dos guidões. Não abrimos mão da qualidade nessas áreas importantes, e apenas os melhores produtos e designs estão presentes em todos os modelos SX. A KTM fabrica motocicletas extremamente rápidas, e todos os esforços são feitos para garantir que o motociclista seja capaz de controlá-las com confiança.

ASSENTO

Todos os modelos KTM SX possuem um assento que combina perfeitamente com a ergonomia dinâmica e orientada para o desempenho da linha. A tampa do assento possui tiras de silicone que proporcionam uma melhor sensação e aderência ao piloto. O assento é convenientemente fixado à bicicleta usando um parafuso lateral longo, tornando-o seguro e fácil de manusear.

HANDLEBAR

Todos os modelos KTM SX de tamanho completo estão equipados com o mesmo guidão cônico de alumínio de alta resistência, fabricado pela NEKEN. O guidão é fixado em suportes de amortecimento de borracha, que permitem duas posições diferentes. O guidão vem como padrão com uma alça vulcanizada ODI no lado direito e uma alça confortável de trava ODI, que não requer nenhum fio ou cola, à esquerda. Eles também apresentam um suporte de barra com uma tampa que pode ser conectada e removida com pouco esforço.

PEDAIS

Os sofisticados pés “sem sujeira” evitam borrar os pinos, mesmo quando cavando sulcos profundos. Procurando uma posição de pilotagem mais alta? Em seguida, basta montar os pés dos modelos KTM 2018 EXC, que são 6 mm mais altos que as versões SX.



CORPO E VISUAL GRÁFICO

Os condutores da KTM 150 SX radicalizam com a potência extra que ela oferece, enquanto ainda têm a sensação e a agilidade dinâmica que um motor de 125 cc oferece. Eles estão sempre ultrapassando limites, e precisam ter liberdade de movimentos para disporem de suas motos do modo que desejarem. Com a contribuição dos pilotos de fábrica da KTM, do departamento de P&D da KTM e da Kiska Design, a carroceria de toda a série SX foi moldada para oferecer perfeita harmonia entre o motociclista e a moto, proporcionando a capacidade de manobra que o motociclista espera e o controle de que ele necessita. A carroceria também contém elementos de design inteligentes, como a estrutura I-beam nos para-lamas dianteiro e traseiro, que garantem estabilidade máxima sem acrescentar qualquer peso extra.

DECALS

Os novos gráficos adaptam-se à natureza agressiva da moto e aprimoram ainda mais a aparência de alto desempenho da carroceria.

 



SOFTWARE E ELETRÔNICA

A absoluta pureza da performance é crucial quando se trata da KTM 150 SX. A simplicidade imensurável de uma 2 tempos, com um horímetro para registrar o seu tempo de condução e um tacômetro opcional para ajudar na configuração perfeita.

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