KTM 250 SX

9.860,61

*Ao preço acrescem despesas de documentação e IUC

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Descrição

EXILARANDO PODER E CONTROLE

Seja a relação potência/peso ou poder e controle, a KTM 250 SX é a combinação perfeita de tudo o que é importante. Apresentando um motor de 2 tempos de alto desempenho montado em um chassi de última geração, esta máquina é, sem dúvida, a mais rápida das motos de 2 tempos de 250 cc na pista. Esta máquina de corrida comprovada é a escolha ideal para quem se inspira com a gloriosa sinfonia de 2 tempos enquanto rasga a pista.



MOTOR E ESCAPAMENTO

As KTM de 2 tempos têm rasgado as pistas de motocross há décadas e são, sem dúvida, as mais rápidas da pista hoje. Graças a anos de inovações constantes, esses motores definem padrões de desempenho e tecnologia, com a combinação perfeita de potência, peso e controle. Com os rugidos ferozes das altas rotações por minuto, as KTM de 2 tempos continuam a oferecer a sonoridade eletrizante de sua alta performance.

MOTOR

O motor do KTM 250 SX apresenta a mais recente tecnologia de 2 tempos, com um eixo de contrapeso para baixa vibração do motor, além de uma embreagem DDS confiável, operada hidraulicamente. Possui uma válvula de potência controlada por duas válvulas, que contribui enormemente para tornar o motor KTM 250 SX o mais competitivo de dois tempos de sua classe. A transmissão através de sua transmissão de 5 velocidades é realmente uma experiência emocionante.

CILINDRO

O cilindro na KTM 250 SX tem um diâmetro de 66,4 mm e é equipado com um sistema de válvula de válvula de duas válvulas. A porta de exaustão é usinada para uma função precisa da válvula de potência, proporcionando excelente entrega geral de energia. Ao usar as duas molas fornecidas, as características de potência podem ser alteradas rápida e facilmente, garantindo configurações ideais para diferentes faixas e preferências do piloto. Os suportes laterais da cabeça do cilindro são feitos de alumínio e reduzem a vibração a níveis quase insignificantes.

CARREGADORAS E COBERTURAS DO MOTOR

As caixas compactas do motor são fabricadas usando um processo de produção sob pressão de alta pressão que ajuda na redução de peso, mantendo a força e a durabilidade. O design permite arranjos ideais do eixo mais perto do centro de gravidade, resultando em perfeita centralização da massa e facilidade de liberação. As tampas do motor apresentam uma estrutura de superfície inteligente que reduz o desgaste causado pelas botas do motociclista, mantendo-as com a aparência mais fresca do dia em que você a comprou.

TRANSMISSÃO

O motor possui uma caixa de marchas de 5 marchas, construída para atender qualquer tipo de pista de motocross. As relações de transmissão foram desenvolvidas especificamente para combinar com a potência do motor de 250cc. A caixa de câmbio também possui um câmbio de marchas sem sujeira. Semelhante ao design do pegador de pés, evita o acúmulo de sujeira e garante que a próxima marcha esteja sempre disponível, independentemente das condições.

EIXO DO EQUILÍBRIO

Não há mais mãos e pés dormentes. Esse design do motor permite a adição de um eixo balanceador lateral, o que ajuda a manter as vibrações do motor no mínimo. Isso significa que você pode continuar cobrando mais por mais tempo.

EMBREAGEM

O KTM 250 SX é equipado com a embreagem DDS extremamente durável, desenvolvida pela KTM (aço com diafragma amortecido), com uma cesta de aço sem desgaste e placas de embreagem resistentes ao calor. Ele usa uma mola de diafragma em vez das molas helicoidais comuns, o que resulta em uma ação da embreagem consideravelmente mais fácil. A mola do diafragma também é compacta o suficiente para permitir que um sistema de amortecimento seja integrado ao cubo da embreagem, contribuindo para uma melhor tração e durabilidade. Além disso, o sistema hidráulico BREMBO fornece modulação fácil e precisa da embreagem.

CARBURADOR

O KTM 250 SX está equipado com um carburador MIKUNI TMX. As configurações do carburador de 38 mm de lâmina plana se encaixam perfeitamente no design da caixa de ar e dos escapamentos, fornecendo energia suave e controlável por todo o caminho da rotação

IGNIÇÃO

Todos os modelos a 2 tempos apresentam uma unidade de controle CDI com hardware avançado que melhora o comportamento de partida do motor. As curvas de ignição permanecem inalteradas.

VIRABREQUIM

No coração do motor, a cambota oferece um curso de 72 mm que produz torque e rotações ideais. É idealmente equilibrado e com a ajuda adicional de um eixo de contra-balanceamento, a vibração mínima é garantida. O virabrequim está situado na posição perfeita para centralizar a massa, contribuindo para uma melhor agilidade e manuseio.

RESFRIAMENTO

Manter a temperatura ideal do motor é crucial para garantir uma potência consistente durante todo o percurso. A KTM 250 SX possui radiadores posicionados para um centro de gravidade mais baixo. Seu design combina perfeitamente com as capas e oferece uma ótima sensação de ergonomia. Ao usar a tecnologia CFD (dinâmica computacional dos fluidos) em conjunto com um roteamento inteligente do circuito de refrigeração, o sistema inovador garante a temperatura ideal do motor para o mais alto desempenho, independentemente das condições. Os radiadores também apresentam protetores especiais que servem não apenas como proteção contra rochas e detritos voadores, mas também como uma cinta que dispersa energia ao redor dos radiadores em caso de impacto.

ESCAPE

Quando se trata de fornecimento e desempenho de energia, o escapamento desempenha um papel fundamental e traz um soco difícil de bater. Além disso, sua forma estreita fornece ergonomia mais fina enquanto ainda opera com segurança dentro dos limites de ruído para corridas.



CHASSI

O quadro é uma parte importante da experiência que o motociclista tem com sua motocicleta. O quadro da KTM 250 SX foi projetado para traduzir com precisão o feedback entre a pista e o motociclista, além de reduzir a irregularidade típica dos terrenos de motocross. O quadro de aço de alta tecnologia é feito em cromo-molibdênio e apresenta características flexíveis otimizadas que absorvem grandes impactos, além de oferecer excelente agilidade e estabilidade em altas velocidades. Para 2019, o motor fica 1° mais baixo no quadro em torno do pivô do braço oscilante, melhorando o manuseio e a aderência da roda dianteira, e continuará o mesmo em 2020. Para 2020, a suspensão apresenta características de amortecimento aprimoradas. As configurações reformuladas oferecem uma sensação de maior suavidade e conforto e, em conjunto com o chassi dinâmico voltado para a performance, garantem que a KTM 250 SX continue a proporcionar uma das conduções mais eletrizantes das pistas.

QUADRO, ARMAÇÃO

A estrutura é criada profissionalmente a partir de tubos de aço com cromo-molibdênio hidroformados, soldados por robô, garantindo os mais altos níveis de qualidade consistente. A rigidez foi precisamente adaptada para o manuseio mais dinâmico e trabalha em perfeita harmonia com a suspensão para fornecer agilidade ágil sem perder a estabilidade em alta velocidade. A estrutura também possui pés de pé “sem sujeira”, que possuem um sistema de autolimpeza simples mas eficaz que garante que os pés de pé retornem à sua posição original, fornecendo controle completo em todas as condições. Todos os quadros SX apresentam o mesmo revestimento em pó altamente durável que as máquinas da KTM Factory e vêm com protetores de quadro padrão. O chassi auxiliar é feito de alumínio leve, proporcionando estabilidade no pára-lama traseiro e forte suporte para o ciclista com pouco peso extra.

SWINGARM

O braço oscilante de uma peça é fabricado usando um processo de produção fundido por gravidade para resistência excepcional com o menor peso possível. Oferece uma ampla gama de ajustes para a roda traseira, permitindo uma menor distância entre eixos em pistas mais apertadas e curvas, ou uma distância maior entre eixos para maior estabilidade em trilhas mais longas e irregulares. As marcações de medição da corrente do braço oscilante são visíveis de cima, tornando o ajuste mais simples e preciso.

RODAS

A KTM utiliza cubos leves e usinados em CNC e jantes Excel de ponta em todos os modelos SX, garantindo estabilidade máxima e peso mínimo. Os mamilos com raios de alumínio apresentam um design que reduz convenientemente a frequência com a qual os raios precisam ser apertados. As rodas são equipadas com os mais recentes pneus DUNLOP GEOMAX MX 3S, oferecendo máxima aderência e estabilidade, transferindo efetivamente toda a potência para o solo.

SUSPENSÃO DIANTEIRA

Todos os modelos KTM SX de tamanho normal são equipados com o garfo super leve WP XACT com tecnologia AER. É um garfo suspenso a ar de 48 mm USD com funções separadas em cada perna do garfo, com funções de amortecimento no lado direito e a mola de ar no lado esquerdo. A perna esquerda possui um sistema de duas câmaras com um cartucho de ar selado, ajudando a evitar a perda de pressão do ar. Essencialmente, isso significa que, no caso raro de uma vedação externa com vazamento, a pressão interna do cartucho mantém a bicicleta em uma posição normal. A mola pneumática é excepcionalmente fácil de usar e pode ser ajustada a qualquer peso do ciclista por meio de uma única válvula de ar e da bomba de ar fornecida com a bicicleta. A perna direita do garfo integra um cartucho de amortecimento para atender aos requisitos de uma única perna de amortecimento e pode ser ajustada às condições da esteira e às preferências do ciclista. Além disso, as tampas dos garfos têm um novo design para um ajuste fácil e aprimorado (compactação por cima, rebote por baixo, 30 cliques cada).

SUSPENSÃO TRASEIRA

Todos os modelos KTM SX possuem um mono-amortecedor WP XACT, desenvolvido para funcionar como uma unidade completa com toda a arquitetura do chassi e do braço oscilante, além do sistema de articulação e do garfo WP XACT. Possui componentes usinados e anodizados de alta qualidade, que adicionam um toque de classe e dão apelo além de apenas uma necessidade funcional. É totalmente ajustável, incluindo compressão de alta e baixa velocidade, permitindo que você configure o amortecedor precisamente para se adequar a qualquer pista e às preferências do ciclista.

GRAMPO TRIPLO

Todos os modelos KTM SX apresentam grampos triplos usinados em CNC de alta qualidade que se tornaram uma marca comercial da KTM. O grampo triplo possui rigidez e deslocamento precisamente calculados (deslocamento de 22 mm para todos os modelos) para corresponder às características flexíveis da estrutura e do garfo. O resultado é um front end que funciona em perfeita harmonia, contribuindo positivamente para o manuseio e estabilidade gerais. A fixação do guidão com amortecimento de borracha reduz a vibração e também permite alguns ajustes com duas posições de montagem diferentes. Um medidor de hora é instalado como padrão na braçadeira tripla superior em todos os modelos SX, mantendo o piloto informado sobre o número de horas gastas para rasgar a pista e quando é o próximo serviço.

FREIOS

Os freios BREMBO de alta tecnologia sempre foram o equipamento padrão em todas as motos de motocross da KTM. Combinado com discos de ondas leves, o renomado sistema oferece o mais alto nível de eficiência de frenagem, permitindo que você supere a concorrência.

TANQUE DE COMBUSTÍVEL

Todos os modelos da linha KTM SX estão equipados com tanques de combustível de polietileno leve. O formato do tanque de combustível permite ergonomia fina sem comprometer a capacidade de combustível de 7 litros. A tampa de enchimento possui uma rosca interna que facilita o fechamento de maneira confiável e confiável.

CAIXA DE AR

A caixa de ar no KTM 250 SX garante uma dinâmica de fluxo ideal e, junto com seus snorkels de entrada, leva à potência máxima e à rápida resposta do acelerador. Apesar das vantagens óbvias de desempenho, o design também oferece proteção máxima contra a sujeira do filtro de ar. O grande filtro de ar Twin-Air é montado em uma gaiola rígida com design inteligente que minimiza a instalação incorreta. Como encontrado nos modelos anteriores, a manutenção do filtro é rápida e fácil e não requer ferramentas – um recurso original e padrão da KTM.



ERGONOMIA E CONFORTO

A capacidade de um motociclista de trabalhar em conjunto com sua moto depende da rapidez e da eficácia com que ele consegue alterar a distribuição de seu peso sobre a moto. A KTM tem se concentrado incansavelmente na criação de carrocerias e ergonomias que permitem os mais altos níveis de desempenho. Isso garante que a posição de condução natural ofereça o melhor controle possível e, através das várias opções de posição do guidão, ela também pode ser ajustada para se adequar a todos os motociclistas e condições. A principal conexão do motociclista com a moto ocorre através do assento, das pedaleiras e dos guidões, e esses três pontos de contato desempenham um papel vital na manutenção do equilíbrio e do controle. Um motociclista está sempre à procura de uma moto rápida e competitiva com uma grande sensação de agilidade controlada. O modelo 2020 da KTM 250 SX, assim como toda a série SX, cumpre todos os requisitos, especialmente quando se trata de ergonomia pronta para corrida.

ASSENTO

Todos os modelos KTM SX possuem um assento que combina perfeitamente com a ergonomia dinâmica e orientada para o desempenho da linha. A tampa do assento apresenta tiras de silicone que proporcionam uma melhor sensação e aderência ao piloto. O assento é convenientemente fixado à bicicleta usando um parafuso lateral longo, tornando-o seguro e fácil de manusear.

GUIADOR

Todos os modelos KTM SX de tamanho completo estão equipados com o mesmo guidão cônico de alumínio de alta resistência, fabricado pela NEKEN. O guiador é fixado em suportes amortecidos de borracha, que permitem duas posições diferentes. O guidão vem como padrão com uma alça vulcanizada ODI no lado direito e uma alça confortável de trava ODI, que não requer nenhum fio ou cola, à esquerda. Eles também apresentam um suporte de barra com uma tampa que pode ser conectada e removida com pouco esforço.

PEDAIS

Os sofisticados pés “sem sujeira” evitam borrar os pinos, mesmo quando cavando sulcos profundos. Procurando uma posição de pilotagem mais alta? Em seguida, basta montar os pés dos modelos KTM 2018 EXC, que são 6 mm mais altos que as versões SX.



CORPO E VISUAL GRÁFICO

A KTM 250 SX tornou-se um ícone entre os fanáticos por 2 tempos, porém, para esta moto, o som clássico que ela produz é onde realmente mora a nostalgia. Um esforço combinado entre os pilotos de fábrica da KTM, o departamento de P&D da KTM e a Kiska Design resultou em uma motocicleta de aparência realmente moderna, com carroceria que proporciona total harmonia entre o motociclista e a moto. O principal objetivo dos designers é oferecer pontos de contato perfeitos para o condutor, permitindo máxima liberdade de movimentos e um controle aprimorado da motocicleta. Exemplos do design inteligente podem ser vistos na estrutura I-beam dos para-lamas dianteiro e traseiro, que garantem máxima estabilidade e o menor peso possível.

DECALS

O design moderno e os gráficos garantem que não se trata apenas de função, mas de uma aparência impressionante, rápida e agressiva, que envia uma mensagem clara aos concorrentes.



SOFTWARE E ELETRÔNICA

A absoluta pureza da performance é crucial quando se trata da KTM 250 SX. A simplicidade imensurável de uma 2 tempos, com um horímetro para registrar o seu tempo de condução e um tacômetro opcional para ajudar na configuração perfeita.

 

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