KTM SuperDuke 1290 GT

20.977,59

*ISV incluído, acrescem despesas de registo

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Descrição

TOURING DESPORTIVA AVANÇADA

A KTM 1290 SUPER DUKE GT explora a incrível performance do motor V-twin da KTM 1290 SUPER DUKE R e a combina com maior conforto e os equipamentos necessários para você rodar acompanhado o dia todo, com o reforço dos aprimoramentos, aperfeiçoamentos e recursos adicionais.



MOTOR E ESCAPAMENTO

Não há substituto para o deslocamento genuíno! Com base no avançado motor de 1301 cc da KTM 1290 SUPER DUKE R, a KTM 1290 SUPER DUKE GT claramente é a líder no seu segmento. Com atualizações como as válvulas de entrada de titânio e as câmaras de ressonância revisadas, esta V-Twin tem um impacto suave e potente. Para viagens com carga plena, um torque ascendente significa que há menos necessidade de grandes trocas de marcha. Melhor ainda, todo este torque significa que as passagens de montanha são facilmente superadas, mesmo completamente carregado com um passageiro.

MOTOR

O motor derivado de BEAST da KTM 1290 SUPER DUKE GT se encaixa perfeitamente em sua aparência soberana. Com 175 hp e 141 Nm de torque, é tanto um matador de superbikes quanto um cruzador de estrada costeiro. Uma combinação única de componentes da mais alta qualidade, como válvulas de entrada de titânio, também se combinou para criar confiabilidade geral e permitir intervalos de manutenção de 15.000 km. Isso é muita turnê!

CABEÇA DO CILINDRO

Um elemento absolutamente essencial no excelente desempenho e na resposta suave do 1301 cc 75 ° V-twin são as cabeças de cilindro de quatro válvulas de ponta da unidade. Eles combinam ignição com plugue duplo, portas com fluxo otimizado, válvulas leves de titânio e câmaras de ressonador para o gêmeo mais suave da cidade.

MAPEAMENTO

Quando você viaja com duas pessoas, a última coisa que você quer é uma aceleração brusca. A KTM trabalhou o mapeamento EFI, em combinação com o mancal liso e o tempo, para transferir baixa potência para a estrada com menos vibração e ruído reduzido do motor.

VIRABREQUIM

A capacidade de resposta e a rotação livre do motor do KTM 1290 SUPER DUKE GT se devem ao baixo peso alternativo de seu eixo de manivela.

IGNIÇÃO DUPLA

O sistema de ignição de ficha dupla controla duas velas de ignição de tamanhos diferentes em cada cabeça do cilindro, independentemente uma da outra, de modo que seja alcançada uma combustão mais eficiente e uma sequência de combustão mais suave e controlada de maneira otimizada. O resultado: mais potência, melhor controle, menor consumo de combustível e menores emissões.

PASSEIO POR FIO

O sistema de passeio por fio na KTM 1290 SUPER DUKE GT vai além. Ao converter eletronicamente os comandos do acelerador em posições ideais da válvula do acelerador para a situação atual de condução, ele processa os movimentos de aperto da torção do acelerador com a ajuda de sensores eletrônicos e ativa as válvulas do acelerador de acordo com servomotores. Isso significa uma resposta mais suave do acelerador, reduzindo as chances de solavancos em baixa rotação e wheelies involuntários. As travessuras voluntárias das rodas dianteiras, no entanto, podem ser facilmente algo do seu futuro.

EMBREAGEM SLIPPER

A embreagem do chinelo não apenas abre quando o torque traseiro do motor se torna muito alto, mas também ajuda quando você abre o acelerador. O primeiro impede a vibração desestabilizadora da roda traseira ao frear bruscamente ou desacelerar; o último reduz a força da mão necessária para a troca de marchas, permitindo que a embreagem seja controlada com um dedo feliz no gatilho.

PISTÕES

Emprestamos a tecnologia da Fórmula 1 na criação dos pistões na KTM 1290 SUPER DUKE GT. A estrutura do pistão forjado na KTM 1290 SUPER DUKE GT resulta em uma alta capacidade de carga, apesar do design extremamente curto e leve. Além disso, as saias dos pistões têm um acabamento anodizado de última geração. Isso não apenas reduz o atrito, como também é particularmente resistente, com conseqüente impacto positivo na durabilidade.

ESCAPE

O sistema de escape da KTM 1290 SUPER DUKE GT é inteiramente fabricado em aço inoxidável à prova de ferrugem e é homologado pela Euro4. Centenas de testes e simulações complexas garantiram que o sistema de exaustão, que usa uma aba de exaustão, contribuísse decisivamente para a curva de torque extremamente suave e os excelentes valores de emissão do poderoso cilindro duplo. E nós mencionamos o som? Enquanto ele sussurra em baixas rotações, vai tirar o fôlego, alcançando as notas altas.



CHASSI

O chassi da KTM 1290 SUPER DUKE GT é uma maravilha de alta tecnologia. O desafio: abrigar a imensa potência V-twin sem comprometer o alto desempenho, as capacidades de longa distância, tanto nas pistas quanto nas estradas. Usando componentes de ponta e tecnologia de vanguarda, a quase impossível tarefa de balanceamento necessária para criar o GT foi atingida graças aos processos complexos e às tecnologias de modelagem, desenvolvimento e construção do chassi.

QUADRO, ARMAÇÃO

A dica está no nome. A KTM 1290 SUPER DUKE GT foi construída para cobrir o solo de maneira rápida e confortável. Graças à sua ergonomia refinada, suspensão eletronicamente ajustável e impressionante variedade de tanques, o KTM 1290 SUPER DUKE GT é o companheiro de viagem perfeito.

SUBFRAME

Projetado para suportar um garanhão, bem como cestos cheios, o subfame da KTM 1290 SUPER DUKE GT preenche uma série de caixas importantes de hiper-touring.

SWINGARM

O braço oscilante de um lado da KTM 1290 SUPER DUKE GT não é apenas o mais leve da sua classe, mas também é meticulosamente fabricado e tem dimensões generosas – um aceno tranquilizador para viagens de longa distância.

SUSPENSÃO

A inovadora suspensão semi-ativa WP oferece conforto, segurança e ajuste no KTM 1290 SUPER DUKE GT. Isso permite que o motociclista ajuste facilmente as configurações de suspensão com o pressionar de um botão, com a ajuda avançada dos sensores cuidando dos detalhes. Além das configurações “Comfort”, “Street” e “Sport” esperadas, o piloto também pode levar em consideração o peso extra da garupa, com a SCU (Unidade de Controle de Suspensão) adaptando as taxas de amortecimento, carga e anti-mergulho em tempo real . Ele também monitora a posição do piloto, usando as informações fornecidas por um conjunto de sensores de curso e acelerômetros para garantir o desempenho ideal da suspensão em todas as condições.

AMORTECEDOR DE DIREÇÃO

Se você já está na estrada há tempo suficiente, quase certamente encontrará um pedaço de asfalto. Graças a um amortecedor de direção WP confiável e sensível, instalado como padrão na KTM 1290 SUPER DUKE GT, o desagradável retorno das barras é significativamente reduzido.

RODAS

Os PIRELLI Angel GT instalados no KTM 1290 SUPER DUKE GT oferecem uma combinação perfeita de qualidades de turismo e esportivas. Estes pneus de turismo esportivos sem câmara de ar são montados em jantes de liga leve, fabricadas em um processo de fundição sob pressão de baixa pressão. Essas rodas leves não apenas tornam a bicicleta mais leve em geral, como também minimizam as massas não suspensas e o momento de inércia para um manuseio aprimorado e mais seguro.

FREIOS

É assegurada uma desaceleração mais do que adequada na roda dianteira pelos dois compassos de calibre Monoblock de quatro pistões montados radialmente e segurando discos flutuantes de 320 mm. O espaçamento entre a alavanca do freio de mão e o guidão é ajustável, de modo que a alavanca esteja sempre ao alcance de qualquer motociclista. O freio dianteiro recebe apoio efetivo do freio a disco na roda traseira, que possui um disco de 240 mm de diâmetro e uma pinça de dois pistões. O enorme potencial dos freios pode ser explorado ao máximo, graças ao seu sistema de freios antibloqueio com ajuste esportivo. O ABS ainda tem um modo supermoto, para quando você sentir vontade de fazer o backup durante as férias.

TANQUE DE COMBUSTÍVEL

O tanque de combustível de 23 litros de longo alcance, combinado com o baixo consumo de combustível do motor 1290 v-twin, fornece facilmente centenas de quilômetros de passeios emocionantes sem se preocupar com um posto de combustível; um benefício importante para passear em regiões desoladas. O tanque de combustível também protege a parte inferior do corpo do ciclista contra o vento e o clima, proporcionando maior conforto, milhas após milhas.



ERGONOMIA E CONFORTO

Adequada para o propósito. O conceito de pilotagem de desempenho a grandes distâncias da KTM 1290 SUPER DUKE GT nunca teria sucesso se não pudesse equilibrar a pilotagem de alto desempenho com o conforto de longa distância. Para consegui-lo, a GT foi projetada para facilitar o movimento e ajuste simples enquanto você pilota a motocicleta. Acrescente a flexibilidade necessária para atender um ou dois pilotos e você entenderá por que a GT é o melhor em mísseis de cruzeiro de longa distância.

GUIADOR

Indiscutivelmente a parte mais importante do KTM 1290 SUPER DUKE GT, o guidão dá ao piloto controle completo, desde pequenas entradas de direção até o ajuste dos modos de suspensão e condução com o pressionar de um botão. Até o guidão em si é multi-ajustável, com mais de 22 mm de movimento e quatro posições. Mas o melhor ainda: a KTM 1290 SUPER DUKE GT vem equipada com garras aquecidas como padrão.

INTERRUPTOR DE MODO

As páginas de menu do computador de bordo são selecionadas e operadas usando as quatro teclas de controle do interruptor de modo no punho esquerdo do guidão. É muito simples e intuitivo: “para cima” e “para baixo” rolar pelo menu, o botão esquerdo seleciona o item desejado, o direito o confirma. A tecla Sair à esquerda do interruptor de modo pode ser pressionada a qualquer momento para retornar ao nível anterior do menu. Brincadeira de criança, basicamente.

PEDAIS

Os pilotos podem escolher três posições para a alavanca de freio e alavanca de câmbio para acomodar uma variedade de tamanhos de botas, ou simplesmente para encontrar a sua preferência perfeita para a troca ou frenagem.

PARABRISA

Um design exclusivo do pára-brisa oferece ao motociclista a máxima proteção contra os elementos e reduz o ruído do vento em velocidade. Também foi desenvolvido um ajustador de para-brisa aprimorado, dando aos pilotos 9 posições de ajuste, mantendo uma mão no acelerador.



CORPO E VISUAL GRÁFICO

Projetada para devorar quilômetros sem limite, com uma proteção ideal contra o vento e intempéries, a KTM 1290 SUPER DUKE GT é uma autêntica grand tourer. Recursos como os novos painéis laterais no tanque, com compartimentos de armazenagem e centro de carregamento USB, se somam ao acabamento de ponta da KTM 1290 SUPER DUKE GT. Ela é definitivamente única.

CARROÇARIA

Uma máscara de farol agressiva e tela dão ao KTM 1290 SUPER DUKE GT uma aparência esportiva, mas funcional.

LUZES DE CANTO LED

A KTM 1290 SUPER DUKE GT possui luzes de curva integradas ao seu tanque de combustível. Eles consistem em três segmentos de LED, usando o sensor de ângulo magro do sistema MSC como gatilho. Dependendo do ângulo de inclinação, a luz de curva da KTM pode usar até os três segmentos, sempre dando ao motociclista a visão perfeita para onde ele está indo. Integrados nas luzes de curva também estão indicadores LED, que conferem à KTM 1290 SUPER DUKE GT uma aparência única e exclusiva.

MONTAGEM INTEGRADA DE PANNIER

Panniers de estojo rígido são oferecidos, pois a KTM PowerParts pode ser facilmente montada no sistema de montagem integrado da motocicleta, mantendo a aparência esportiva e o estilo único da motocicleta. Remova os cestos em um instante e seja instantaneamente durão.

PAINEL DE CONTROLE

O KTM 1290 SUPER DUKE GT possui um painel TFT de 6,5 “com ajuste de inclinação e cores, derivado de um companheiro estável, o KTM 1290 SUPER ADVENTURE. Isso proporciona aos motociclistas uma visão completa de todas as informações relativas à motocicleta, dos modos de condução até a curva. navegação por turnos via KTM MY RIDE O layout da tela também foi projetado especificamente para a KTM 1290 SUPER DUKE GT e encontra o equilíbrio certo entre informações e estilo.Oh, e já mencionamos que é um dispositivo premiado?



SOFTWARE E ELETRÔNICA

Manter a 1290 SUPER DUKE GT totalmente sob controle enquanto você explora plenamente o seu potencial: eis o que permite a configuração do pacote eletrônico exclusiva dessa motocicleta. Eletrônicos sensíveis ao ângulo de inclinação intervêm para proporcionar aderência máxima e excelente tração em frenagem e aceleração – permitindo que você vá à caça de horizontes ou persiga supermotos com confiança.

RIDER AIDS

Uma série de componentes eletrônicos avançados são instalados no KTM 1290 SUPER DUKE GT, que permitem ao piloto explorar todo o potencial do GT.

MSC (CONTROLE DE ESTABILIDADE DA MOTOCICLETA) COM C-ABS

O máximo em desaceleração segura. Um componente do abrangente pacote de assistência BOSCH MSC é o ABS nas curvas sensível ao ângulo de inclinação. Com base no modulador 9ME de alta qualidade, ele une os talentos da frenagem combinada nas rodas dianteiras e traseiras e à modulação de pressão eficiente e extremamente rápida com o hardware BREMBO de alta qualidade para criar o sistema de freios mais avançado do mercado – ninguém freia mais progressivamente ou com segurança, mesmo em ângulos de inclinação extremos.

TPMS (SISTEMA DE MONITORAMENTO DE PRESSÃO DOS PNEUS)

Como o próprio nome indica, o TPMS monitora a pressão dos pneus e fornece uma visão das pressões atuais no visor TFT. No caso de perda repentina de pressão, por exemplo, devido a danos nos pneus, um aviso alertará o motociclista no painel.

LUZES DE CANTO LED

A KTM 1290 SUPER DUKE GT possui luzes de curva LED integradas em seu tanque de combustível. No lado esquerdo e direito do tanque de combustível, as luzes de curva consistem em três segmentos de LED, usando o sensor de ângulo de inclinação do sistema MSC. Dependendo do ângulo de inclinação, a luz de curva da KTM pode usar até os três segmentos, sempre dando ao motociclista a visão perfeita de onde ele está indo. Integrados nas luzes de curva estão os indicadores LED, para um visual único e exclusivo. Bem merecido em uma bicicleta como esta.

MODO SUPERMOTO

O GT ainda faz parte da família DUKE. Com isso em mente, adotamos o “modo Supermoto” para permitir que os pilotos afiados bloqueiem a roda traseira com o ABS permanecendo ativo na roda dianteira – um pré-requisito para curvas comprometidas com a roda traseira gritando de prazer.

ATIR (RESET INDICADOR DE VOLTA AUTOMÁTICO)

Após 10 segundos de movimento e 150 metros de distância, o indicador de mudança de direção para automaticamente. Se pressionado novamente durante longas esperas em um cruzamento, conta novamente a partir do zero. Uma grande melhoria em termos de segurança, pois agora é impossível esquecer de redefinir os indicadores.

MTC (CONTROLE DE TRAÇÃO DE MOTOCICLETA)

O sistema de controle de tração sensível ao ângulo de inclinação do MTC (Motorcycle Traction Control) reage imediatamente se a velocidade de rotação da roda traseira for desproporcional à situação de pilotagem. Em questão de milissegundos, o MTC reduz a potência do motor com uma intervenção extremamente suave e quase imperceptível nas válvulas do acelerador, até que o sistema reduza a derrapagem para proporções ideais para o modo de direção selecionado e o ângulo de inclinação atual. Dependendo do modo de pilotagem selecionado, o controle de tração do MTC permite diferentes níveis de escorregamento na roda traseira. No “Street mode”, um pouco mais do que no “Rain mode”, enquanto leves deslizamentos de poder são permitidos ao sair das curvas no “Sport mode”. Tudo isso significa que o ciclista pode se concentrar na corrida e em outros usuários da estrada – a garantia de desempenho máximo e o máximo prazer de pilotagem, mas também uma contribuição decisiva para a segurança ativa. Para pilotos particularmente ambiciosos, que desejam desfrutar da propulsão de tirar o fôlego da KTM 1290 SUPER DUKE GT sem qualquer assistência eletrônica, o controle de tração também pode ser desligado.

QUICKSHIFTER +

A KTM 1290 SUPER DUKE GT está equipada com um Quickshifter + derivado de corrida, que permite mudanças para cima e para baixo sem usar a embreagem. Ele lê e responde à sua pilotagem, portanto a ação de troca é tão rápida quanto você.

CONTROLE DE CRUZEIROS

As longas jornadas de auto-estrada são ainda mais fáceis com o controle de cruzeiro padrão da KTM 1290 SUPER DUKE GT. Os interruptores no lado esquerdo do guidão e uma exibição no painel TFT permitem que o piloto defina e altere intuitivamente a velocidade solicitada, para que você chegue aos momentos divertidos com energia de sobra.



ACESSÓRIOS E BAGAGEM

Leve a 1290 SUPER DUKE GT para a estrada tão longe quanto se atrever e modifique-a para se adequar ao seu estilo pessoal com a linha de acessórios e opções de bagagem KTM PowerParts. Desenvolvido especificamente para modelos street KTM individuais, todas as PowerParts KTM complementam perfeitamente o condutor e fornecem o importante fator de “factory fit” diretamente do revendedor.

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