Descrição
A sua primeira moto desportiva.
Com mais de um milhão de exemplares vendidos nos últimos 30 anos, as GSX-R definem as normas do segmento das desportivas. Os engenheiros da Suzuki levam as suas responsabilidades muito a sério. Cada GSX-R caracteriza-se por ser muito leve e por assegurar os melhores desempenhos do seu segmento para formar um conjunto imbatível. A nova GSX-R125 não escapa a esta vontade: possui a melhor relação peso/potência do seu
segmento e dispõe de um binário referencial para a sua categoria, oferecendo ao mesmo tempo uma maneabilidade impressionante e um consumo de combustível dos mais reduzidos.
Polivalente, consegue esquivar-se aos engarrafamentos na cidade em todas as suas deslocações diárias e também consegue ser excitante em passeios ao fim de semana.
A combinação do seu peso reduzido e da sua potência facilmente controlável permite-lhe também ser muito eficaz em circuito.
Pontos fortes:
- ABS
- Carenagens aerodinâmicas
- Novo motor GSX-R
- Jantes em alumínio
- Quadro compacto e leve
| Dimensões, peso e capacidade | |
| Comprimento | 2020 mm |
| Largura | 700 mm |
| Altura | 1075 mm |
| Distância entre eixos | 1300 mm |
| Distância ao solo | 160 mm |
| Altura do assento | 785 mm |
| Peso total | 134 kg |
| Depósito de combustível | 11,0 L |
| Motor | |
| Tipo | 4 tempos, refrigeração liquida, DOHC |
| Número de cilindros | Monocilíndrico |
| Diâmetro | 62,0 mm |
| Curso | 41,2 mm |
| Cilindrada | 124 cc |
| Caixa de velocidades | |
| Transmissão | 6 velocidades |
| Chassis | |
| Suspensão dianteira | Forquilha telescópica hidráulica |
| Suspensão traseira | Braço oscilante com amortecedor hidráulico |
| Travão dianteiro | Disco |
| Travão traseiro | Disco |
| Pneu dianteiro | 90/80-17M/C, tubeless |
| Pneu traseiro | 130/70-17M/C, tubeless |
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